Connect with us

Otomotiv

Yeni EQB, Milli Voleybolcu Zehra Güneş’le Yarışıyor

  • başarılı milli voleybolcu Zehra Güneş ile tanıttı.
  • “Kim kazanır?” başlığıyla hazırlanan reklam filminde yeni EQB ile Güneş’in özellikleri birbirleriyle karşılaştırıldı.
  • Mercedes-EQ, Zehra Güneş ile tanıttığı EQB modelinde menzil, şarj ve performans özelliklerine dikkat çekiyor.

 

Mercedes-EQ’nun tamamen elektrikli yeni modeli EQB için hazırladığı reklam filmi yayınlandı. Mercedes’in elektrikli marka yüzü olarak konumlanan başarılı milli voleybolcu Zehra Güneş’in rol aldığı reklam filminde, yeni EQB’nin özellikleri ile Güneş’in sporcu özellikleri birbirleriyle karşılaştırılarak yarış ortamı hazırlandı.

 

Yaklaşık 1 dakika süren reklam filmi, bir voleybol sahasında EQB ile Zehra Güneş’in karşı karşıya gelmesiyle başlıyor. “Bu turun kazanını kim” başlığıyla toplamda 3 tur üzerinden gerçekleştirilen mecazi bir karşılaşmada ‘hız’, ‘şarj süresi’ ve ‘mesafe’ konuları ele alınıyor.

 

İlk olarak hız turunda Zehra Güneş’in 90 km/saat’lik servis hızına yer verilirken, EQB’nin 0-100 km/saat hızına sadece 6,2 saniyede ulaştığına vurgu yapılıyor. İkinci turda, Güneş’in antrenman molasının 30 dakika olmasına değinilirken, yeni EQB’nin hızlı şarj ile 32 dakika gibi kısa bir sürede yüzde 80 şarj doluluğuna ulaştığı belirtiliyor. Son olarak mesafe turunda ise milli voleybolcunun bloka yükselirken 3.10 metreye ulaştığı ifade edilirken, yeni EQB’nin 407 kilometre menzil ile uzun mesafeleri aştığına dikkat çekiliyor. Bunların yanı sıra geniş bagaj hacmi sunan EQB ve Zehra Güneş’in yakaladığı başarılar sonucu aldığı kupaların bagajda kapladığı alanının büyüklüğü gibi öğeler de yine reklam filminde kullanılıyor.

 

Mercedes-EQ markasının yüzü milli voleybolcu Zehra Güneş ve Yeni EQB’nin enerjisinin birleştiği proje, 23 Aralık itibarıyla Mercedes-Benz Otomotiv sosyal medya hesapları ve Youtube kanalında yayınlanmaya başladı. İlgili videoya buradan ulaşabilirsiniz.

Continue Reading
Tıkla Yorum Yap

Leave a Reply

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Test Sürüşleri

TEST SÜRÜŞÜ: Renault Rafale “En Az Yakan Coupe SUV”

Renault’nun yeni amiral gemisi Rafale, adını havacılık tarihinden (efsanevi Caudron-Renault Rafale uçağından) alıyor ve isminin hakkını verircesine yollarda bir jet etkisi yaratıyor. E-carturkiye.com için bu Fransız “rüzgarını” tüm detaylarıyla inceledik.

Fransız Şıklığının Zirvesi: Tasarım

Renault Rafale, markanın yeni tasarım dilinin en iddialı temsilcisi. Peugeot 3008/408 tasarımlarının mimarı Gilles Vidal’in dokunuşu her hatasında belli oluyor.

  • Dinamik Coupe-SUV Formu: Arkaya doğru alçalan tavan yapısı, araca bir spor otomobil silüeti kazandırırken, yerden yüksek yapısı SUV karakterini koruyor.

  • Akıllı Izgara Tasarımı: Ön ızgaradaki küçük elmas logolar, bakış açınıza göre yer değiştiriyor gibi görünen 3D bir efekt yaratıyor.

  • Solarbay Panoramik Tavan: İşte Rafale’in “yok artık” dedirten özelliği! Hiçbir mekanik perdeye ihtiyaç duymadan, tek bir tuşla veya sesli komutla buzlanan (matlaşan) likit kristal tavan. Hem teknolojik hem de baş mesafesini artırıyor.

3 Maddede Neden Almalı?

  • 1. Teknoloji Şovu: Google entegreli OpenR Link multimedya sistemi, şu an piyasadaki en hızlı ve en akıllı arayüzlerden biri. Akıllı telefonunuzdaki rahatlığı araca taşıyor.

  • 2. Arka Koltuk Konforu (Esprit Alpine Armrest): Arka kolçak sadece bir kol dayama değil; içinde USB-C girişleri, tablet tutucular ve dönen bardaklıklar olan bir multimedya merkezi. Arka yolcuları şımartmak için tasarlandı.

  • 3. 4Control Advanced Sistemi: Arka tekerleklerin de dönmesini sağlayan bu sistem, koca SUV’un bir şehir otomobili (Clio gibi) kadar dar alanlarda dönebilmesini ve virajlarda rayda gidiyormuş gibi hissettirmesini sağlıyor.

Teknik Detaylar: E-Tech Hibrit Gücü

Rafale, Renault’nun en gelişmiş hibrit sistemini kullanıyor. Performans ve verimlilik dengesi büyüleyici.

Özellik Detay
Motor Tipi 1.2 Litre 3 Silindirli E-Tech Tam Hibrit
Maksimum Güç 200 HP
0-100 km/s Hızlanma 8.9 Saniye
Menzil 1100 km’ye kadar (Tam depo + batarya)
Şanzıman Akıllı Çok Modlu Otomatik Şanzıman

Sürüş İzlenimi: Yoldaki Havacılık

Rafale’in direksiyonuna geçtiğinizde kendinizi bir SUV’da değil, sportif bir sedanın içinde gibi hissediyorsunuz.

Verimlilik: Hibrit sistem o kadar optimize çalışıyor ki, Renault’nun iddiasına göre şehir içi sürüşlerin %80’ini tamamen elektrikli modda yapabiliyorsunuz. Bizim test sürüşümüzde karma tüketim 5.0 – 5.2 lt/100 km civarında seyretti; bu boyutta ve 200 beygirlik bir araç için muazzam bir değer.

Konfor: Esprit Alpine donanımıyla gelen Alcantara koltuklar sizi sıkıca sarıyor. Yalıtım çok başarılı; yol ve rüzgar sesi kabine sızmakta zorlanıyor. 4Control sistemi sayesinde yüksek hızlardaki şerit değişimleri çok daha stabil ve güvenli hissettiriyor.

SEO İçin Sıkça Sorulan Sorular (FAQ)

Rafale hibrit mi, şarj ediliyor mu?

Test ettiğimiz 200 HP’lik model “Tam Hibrit” (HEV) sistemdir, kendi kendini şarj eder. Ayrıca 300 HP’lik bir 4×4 Plug-in Hybrid versiyonu da bulunmaktadır.

Renault Rafale’in bagaj hacmi ne kadar?

Coupe formu sizi yanıltmasın, Rafale 530 litrelik oldukça geniş ve kullanışlı bir bagaj hacmi sunuyor.

Renault Rafale rakipleri kimler?

BMW X4, Mercedes-Benz GLC Coupe gibi premium modellere tasarım anlamında rakip olurken; Peugeot 408 ve Toyota C-HR (üst paketler) ile pazar payı için yarışıyor.

Son Karar: Rafale, Renault’nun “Lüks segmente ben de dahilim” deme şekli. Hem ekonomik olsun hem de tasarımda zirveyi temsil etsin diyorsanız, listenin en başına yazılmalı.

Ekonomikoto.com Puanı: 9 / 10

 

Continue Reading

Elektrikli Otomobiller

TESLA, FULL SELF-DRIVING (DENETİMLİ) ÖZELLİĞİNİ İLK KEZ AVRUPA’DA BİR ÜLKEDE KULLANIMA SUNUYOR

Tesla 10 Nisan 2026 itibarıyla Hollanda’da Full Self-Driving (Denetimli) için düzenleyici kuruluştan onay aldığını duyurdu. Özellik, önümüzdeki günlerde müşteri araçlarında kullanıma sunulmaya başlayacak.
Full Self-Driving’in (Denetimli) ilk kez Avrupa’da müşteri araçlarında kullanıma sunulması, kıtada yolların herkes için daha güvenli olduğu bir geleceğe yönelik önemli bir kilometre taşıdır.
Full Self-Driving (Denetimli)
Full Self-Driving (Denetimli), Tesla araçların aktif sürücü denetimi altında neredeyse her yere gitmesine imkan tanıyan gelişmiş bir sürücü yardım özellikleri setidir. Günlük sürüşün en stresli kısımlarıyla ilgilenmek ve güvenliği en üst düzeye çıkarmak için tasarlanan* FSD (Denetimli) şehir sokaklarında yol alabilir, kavşaklarda manevra yapabilir, şerit değiştirebilir ve daha fazlasını yapabilir.
FSD (Denetimli) tıpkı insanlar gibi deneyim yoluyla öğrenir. Küresel Tesla araç filosu, toplu olarak her gün 500 yıldan fazla sürede elde edilebilecek sürüş verilerini toplar. Bu veriler, FSD’yi (Denetimli) en nadir sürüş senaryolarına bile yanıt verecek şekilde eğitmek için kullanılır ve günlük işe gidiş gelişi yoldaki herkes için daha güvenli hale getirmeye yardımcı olur.
Etkin durumdaki FSD (Denetimli), dünyada yol almak için öncelikli olarak aracın harici kameralarını ve yapay zekayı kullanır. FSD (Denetimli), en başından itibaren gizlilik göz önünde bulundurularak tasarlanmıştır. Kamera akışlarının ve sensör verilerinin işlenmesi de dahil olmak üzere, tüm gerçek zamanlı ortam analizi doğrudan aracın yerleşik yapay zeka bilgisayarında gerçekleşir. Yerel işlemler standart olsa da Tesla, zaman içinde kablosuz yazılım güncellemeleri aracılığıyla sistem yeteneklerini iyileştirmek için Filo Öğrenimini kullanır. Filo Öğrenimine katılım onaya dayalıdır ve bu amaç doğrultusunda yalnızca anonim veriler Tesla ile paylaşılacaktır.
FSD’nin (Denetimli) temelinde, gerçek zamanlı olarak çevresini yorumlamak ve sürüş kararları vermek için gerçek dünyadaki anonim sürüş verileriyle eğitilen uçtan uca bir sinir ağı bulunur. Sistem, her durum için ayrı ayrı elle kodlanmış kurallara güvenmek yerine sürüş görevini (şerit çizgileri ve trafik sinyallerinden yayalara ve diğer araçlara kadar) anlamayı öğrenir ve doğrudan araç kontrol komutları verir. Bu yaklaşım, sistemin daha fazla veriyle sürekli olarak gelişmesine, gerçek dünyadaki karmaşık ortamlara uyum sağlamasına ve hem sorunsuz hem de doğal bir sürüş deneyimi sunmasına olanak tanır.
Halihazırda şekliyle FSD (Denetimli), aktif sürücü denetimi gerektirir ve aracı otonom hale getirmez. Gerçekleştirilen işlemler sırasında her zaman sürücü sorumludur.
FSD (Denetimli) devredeyken, yalnızca manuel sürüşe kıyasla sürülen kilometre başına çarpışma olasılığı 7 kata kadar daha düşüktür*. Bugün itibarıyla, dünya genelinde FSD (Denetimli) ile 14 milyar kilometreden fazla sürüş yapılmıştır.
Avrupa’da Full Self-Driving (Denetimli)
Müşterilere sunulmadan önce; Tesla, Avrupa genelinde FSD (Denetimli) için kapsamlı dahili testler gerçekleştirdi ve FSD (Denetimli) aktif durumda 1,6 milyon kilometreden fazla yol kat edildi.
Tesla, geçen yılın sonlarında seçili Avrupa ülkelerinde FSD (Denetimli) Birlikte Sürüş deneyimleri sunmaya başladı. Hırvatistan, Çekya, Danimarka, Finlandiya, Fransa, Almanya, Macaristan, İtalya, Hollanda ve İspanya’ da herkese açık olan bu kampanya, 13.000’den fazla kişinin bu özelliği Avrupa yollarında bizzat deneyimlemesini sağladı.
Tesla, FSD’yi (Denetimli) Avrupa’da sunmak için son 18 aydır yoğun bir şekilde çalışmaktadır. Tesla, binlerce sayfa dokümantasyon, binlerce pist testi senaryosu uygulaması, güvenlik performansı ve sonuçları hakkında onlarca araştırma çalışması hazırlamış ve neredeyse her AB ülkesinin düzenleyici kuruluşlarına tanıtımlar yapmıştır. Bugünkü duyuru önemli bir kilometre taşıdır ve herkes için daha güvenli yolların önünü açmaktadır.
Yakında Hollanda’daki Müşterilerin Kullanımına Açılıyor
Hollanda, FSD (Denetimli) için düzenleyici kuruluş onayı veren ilk Avrupa ülkesidir.
FSD (Denetimli) dağıtımı, önümüzdeki günlerde kablosuz yazılım güncellemesiyle başlayacaktır.
Tesla, FSD (Denetimli) için diğer Avrupa ülkelerinde de düzenleyici kuruluşlardan onay almaya çalışmaktadır.
Tesla araçlar standart olarak gelişmiş sürücü yardımı özellikleri ile sunulur v
e tüm yeni Model S, Model 3, Model X ve Model Y araçlara isteğe bağlı paketler eklenebilir. Ek özellikler, yerel düzenleyici kuruluş onayı alındığında etkinleştirilecektir.
Model Y Türkiye’de 1 yıl 12.000km Supercharger hediyesi dahil ₺2.350.500 başlangıç fiyatı ile müşteriler ile buluşmaktadır.
Continue Reading

Otomotiv Sektörü

Opel 10 Yıl Aranın Ardından Paris Otomobil Fuarı’na Geri Dönüyor!  

Üstün sürüş keyfini Alman kalitesi ve mühendisliğiyle bir araya getiren Opel, on yıllık bir aranın ardından otomotiv dünyasının en köklü etkinliklerinden biri olan Paris Otomobil Fuarı’na geri dönüyor. Marka, 12–18 Ekim 2026 tarihleri arasında Paris’te düzenlenecek fuarda, başta yeni Opel Astra olmak üzere en güncel ürün gamını ve yenilikçi çözümlerini otomobil tutkunlarıyla buluşturacak.

Alman otomotiv üreticisi Opel, geçtiğimiz eylül ayında Münih’te gerçekleştirilen IAA Mobility’de sergilediği etkileyici dünya prömiyerlerinin ardından, bu kez 12–18 Ekim 2026 tarihleri arasında gerçekleştirilecek olan Paris Otomobil Fuarı’nda sahne alarak ürün atağını sürdürüyor. Genişleyen model ailesi ve elektrikli mobilite vizyonu doğrultusunda marka, Fransa’nın başkentinde güçlü bir geri dönüşe hazırlanıyor.

Yeni Astra ve GSE ürün gamı fuarın odak noktası olacak

Opel’in Paris Otomobil Fuarı’ndaki odak noktasını, kısa süre önce Brüksel’de dünya prömiyeri gerçekleştirilen yeni Opel Astra oluşturuyor. Rüsselsheim’da tasarlanıp geliştirilen model, markanın güncel tasarım dili ve ileri teknolojileriyle dikkat çekiyor. Bununla birlikte Opel’in tamamen elektrikli yüksek performans vizyonunu temsil eden yeni Mokka GSE ve markanın geçtiğimiz günlerde duyurduğu yeni Corsa GSE de fuarda sergilenecek modeller arasında yer alıyor. Marka ayrıca fuar kapsamında, elektrikli mobiliteye yönelik yaklaşımını ortaya koyan farklı yeniliklerini ve geleceğe ışık tutan tasarım çalışmalarını da ziyaretçilerle buluşturacak. Opel standı, hem mevcut ürün gamını hem de markanın geleceğe yönelik stratejisini yansıtan önemli bir deneyim alanı sunacak.

Opel, ekim ayında Paris Otomobil Fuarı’na güçlü bir geri dönüş yapmaya hazırlanıyor. Marka, en yeni modellerini benzersiz bir atmosferde sergileyerek ziyaretçilere etkileyici bir deneyim sunarken, Paris’teki varlığıyla dikkat çekici ve kapsamlı bir katılıma imza atacak.

Otomotiv sektörünün en önemli uluslararası organizasyonları arasında yer alan Paris Otomobil Fuarı, geleceğin mobilite trendlerini ve bu alandaki en yeni teknolojileri bir araya getiren önemli bir platform olmayı sürdürüyor. 91’inci kez düzenlenecek fuar, 12–18 Ekim 2026 tarihleri arasında ziyaret edilebilecek. Bir önceki etkinlik ise 2024 yılında gerçekleştirilmiş ve yarım milyondan fazla ziyaretçiyi ağırlamıştı.

Continue Reading
Reklam
Reklam
Reklam

Popüler