Otomotiv
Elektrikli Opel Corsa Türkiye’de!


Türkiye pazarındaki elektrikli otomobil atağını Mokka-e ile başlatan Opel, sürüş keyfiyle öne çıkan elektrikli Corsa modeli ile bu alandaki iddiasını ortaya koyuyor. Aralık ayı itibarıyla sınırlı sayıda adetle ön satışa sunulan Corsa-e, 839.900 TL’den başlayan fiyatıyla sahiplerini bekliyor. Lansmana özel olarak yeni model, Opel Türkiye’nin 17 farklı bayisinde*, 1 yıllık EUREKO kasko desteğiyle, 120 bin TL için; 12 ay %0 faiz finansman kampanyası ve 1 yıllık Eşarj bakiye kampanyası ile sunuluyor. Buna ek olarak; Opel Corsa-e’de 8 yıl/160.000 km batarya garantisi de standart. Altıncı nesil Corsa’nın tamamen elektrikli versiyonu, 136 HP gücünde bir motora sahip ve kullanıcısına 350 km’ye** ulaşan menzil sunabiliyor. 0-100 km/s hızlanmasını 8,1 saniye tamamlayan Corsa-e’deki 50 kWh kapasiteli batarya, 30 dakikada yüzde 80’e kadar hızlı şarj edilebiliyor. Duvar tipi şarj istasyonu yüksek hızlı şarj veya kablo ile ev tipi priz olmak üzere tüm şarj çözümleri ile destekleniyor. İlk olarak Auto Bild okuyucuları tarafından küçük otomobil kategorisinde “Yılın Şirket Aracı” seçilen Opel Corsa, devam eden süreçte “Avrupa’da Yılın Satın Alınması En Mantıklı Otomobili” AUTOBEST 2020 Ödülü’nün, sonrasında ise Auto Bild ve Computer Bild’in okuyucu oylarıyla “2019 Bağlanabilir Otomobil Ödülü”nün sahibi oldu. Son olarak ise Alman otomobil endüstrisinin en önemli ödüllerden biri olan “2020 Altın Direksiyon” ödülünü alan altıncı nesil Corsa’nın elektrikli versiyonuyla elektrikli ulaşımın yaygınlaşması hedefleniyor.
2024 senesinde portföyündeki her modelin elektrikli bir versiyonunun olmasını hedefleyen Opel, 2028 itibarıyla Avrupa’da tamamen elektrikli bir marka olmaya yönelik planlarını hayata geçiriyor. Alman otomotiv devi, Corsa’nın elektrikli versiyonunun Türkiye fiyatlarını açıkladı. Ultimate donanımında 839.900 TL’den başlayan fiyatıyla Türkiye’ye giriş yapan Opel Corsa-e, 350** kilometreye kadar menzile sahip batarya elektrikli bir versiyon olarak öne çıkıyor.
Sportif tasarımlı, çevik bir şehirli
Opel Corsa-e, sadece sabit mıknatıslı senkron motoruyla değil, aynı zamanda önceki nesillerin kompakt dış boyutlarını koruyan sportif tasarımıyla da dinamik sürüş özellikleri sunuyor. 4,06 metrelik uzunluğuyla Corsa, çevik, pratik ve kullanışlı beş kişilik bir model. Aerodinamik olarak optimize edilen jantlar verimliliği desteklemekle kalmıyor, aynı zamanda görünümü de iyileştiriyor. Önceki nesle göre 48 mm daha alçak tavan kabin içindeki baş mesafesini olumsuz etkilemiyor ve coupe tarzındaki çizgisiyle sportif bir görümüm sergiliyor. İç mekandaki deri görünümlü kaptan mavisi kumaş koltuklar gelişmiş mühendisliğin bir eseri olarak öne çıkıyor. Yol tutuş özellikleri ve sürüş dinamikleri düşük ağırlık merkezinden yararlanıyor. Opel Corsa-e, iç mekanı ısıtmak ve soğutmak için bir ısı pompası kullanıyor. Isı pompası, geleneksel bir HVAC (ısıtma havalandırma kliması) sisteminden daha verimli ve daha az batarya enerjisi tükettiğinden menzile olumlu yansıyor.
Etkileyici veriler: 136 HP güç üretimi, 350 km’ye kadar menzil
Yeni Corsa-e, kullanıcılarına ileri teknolojili bir elektrikli ulaşım modeli sunuyor. WLTP’ye göre 350 km’ye varan menzili ile beş koltuklu Corsa-e, günlük kullanım gereksinimlerini tam anlamıyla karşılıyor. 50 kWh kapasiteli batarya, 100 kw’lik DC hızlı şarj istasyonlarında 30 dakikada yüzde 80’e kadar şarj edilebiliyor. Corsa-e, duvar tipi şarj istasyonu, yüksek hızlı şarj veya kablo ile ev tipi priz olmak üzere tüm şarj çözümlerini destekliyor. Ayrıca 8 yıl/160.000 km’lik batarya garantisi de standart olarak sunuluyor. Sürücü, Normal, Eko ve Spor olmak üzere üç sürüş modundan birini seçebiliyor. Spor sürüş modu, menzil üzerinde orta düzeyde bir etki yaparken üstün sürüş dinamikleri sunuyor. Eco modu ise sürücüyü daha fazla verimlilik için destekliyor. Corsa-e’nin güç-aktarma sistemi, emisyonsuz sürüşü maksimum sürüş keyfi ile harmanlıyor. 100 kW (136 HP) güç ve 260 Nm anlık maksimum tork üreten motor, anlık gaz tepkisi, çevik sürüş özellikleri ve dinamik bir performans sunuyor. Corsa-e, sıfırdan 50 km/s hıza sadece 2,8 saniyede ve sıfırdan 100 km/s hız sadece 8,1 saniyede ulaşıyor. Bu, spor otomobil benzeri bir performans anlamına geliyor. Maksimum hızı ise elektronik olarak 150 km/s ile sınırlandırılmış durumda.
Önce güvenlik
Daha çok üst sınıf araçlarda kullanılan teknolojiler ve destek sistemleri, Corsa-e’de de sahneye çıkıyor. ABS, ESP, yokuşta kalkış desteği, ön, yan ve perde hava yastıkları, kör nokta uyarı sistemi, şerit koruma özelliği ile aktif şerit takip sistemi, sürücü yorgunluk tespit sistemi, trafik işareti tespit sistemi, hız limitleyici, aktif acil fren sistemi (yaya algılama özelliğiyle) ve ön çarpışma ikazı, standart güvenlik donanımları arasında. Corsa-e’nin aydınlatma elemanları da güvenliği artırırken verimliliği de destekliyor. Aydınlatma performansından ödün vermeden halojene kıyasla yüzde 80’in üzerinde enerji tasarrufu sağlayan verimli LED farlar, özel reflektör teknolojisi sayesinde geceyi gündüze çeviriyor. Yüksek teknolojili ön kamera sayesinde trafik işareti tanımlama sistemi, LED işaretler gibi farklı bilgileri algılıyor. Sistemde kayıtlı olan hız limitleri ekranda gösteriliyor. Radar destekli hız sabitleyici ve sensör tabanlı yan koruma, yeni Corsa’da ilk kez kullanıma sunuluyor. Araç, istem dışı olarak şeritten çıkarsa, aktif şerit yardımcısı zarif hareketlerle direksiyona müdahale ediyor. Aktif sürüş asistanı devredeyken araç, sürüş şeridinin ortasında tutuluyor. Ayrıca yan kör nokta asistanı ve çeşitli park yardımcıları da sunuluyor.
Son teknoloji konfor unsurları Ultimate donanımda standart
Türkiye’de Ultimate donanım seviyesiyle satılmaya başlanan Corsa-e, tüm bu güvenlik donanımlarına ek olarak konfor ve tasarım donanımlarıyla da eksiksiz bir paket sunuyor. Tasarımda 17 inçlik alaşımlı jantlar, karartılmış arka camlar, krom detaylı pencere çerçeveleri, siyah tavan, panoramik cam tavan, ambiyans aydınlatma, deri görünümlü kaptan mavisi kumaş koltuklar, deri görünümlü kapı döşemesi, piano black iç dekor ile şık bir kombinasyon sağlanıyor. Corsa-e’nin konfor ve teknoloji donanımlarında, küçük sınıf hatchback’lerdeki tüm ihtiyaçlar karşılanıyor. 7 inçlik dokunmatik renkli ekranı, 6 hoparlörü, bluetooth, Apple CarPlay2, Android Auto1 ve USB çıkışı ile desteklenen Multimedya sistemiyle farklı seçenekler tüm bir pakette yönetilebiliyor. Ayrıca otomatik açılan ve kapanan ön ve arka camlar, yükseklik ve derinlik ayarlı direksiyon, hız sabitleyici (Cruise Control), 60/40 katlanabilir arka koltuklar, düz tabanlı spor ve çok fonksiyonlu deri direksiyon, elektronik park freni, kol dayama, elektrikli, ısıtmalı ve otomatik katlanan yan aynalar, otomatik yanan farlar, ışığa duyarlı otomatik kararan iç dikiz aynası, yağmur sensörü, ön ve arka park sensörü, 180 derecelik panoramik geri görüş kamerası, elektronik iklim kontrollü klima, 6 yönlü sürücü ve yolcu koltuğu, ön koltuk sırtlarında cepler, anahtarsız giriş ve çalıştırma gibi özellikler Ultimate donanım paketi kapsamında yer alıyor. Müşteriler, Opel Corsa-e modelinde 7 farklı renk seçeneğinden birini tercih edilebiliyor.
Alman teknolojisini en çağdaş tasarımlarla buluşturan Opel’in elektrikli modellerini online olarak keşfetmek isteyenler, yenilenen Opel Türkiye web sitesi üzerinden tüm detaylara erişebiliyor.
* “Opel Corsa-e’yi Deneyimleyebileceğiniz Bayiler”
İstanbul Mepa
Nev
Gülan
Öztek Çekmeköy
Odak
Çetaş Büyükçekmece
Bursa Neskar Nilüfer
Ankara Abc
Otosay
Eskişehir Alpata
Balıkesir Beyaz
İzmir Arkas Karşıyaka
Egem
Aydın Surtaş
Muğla Turgut Milas
Antalya Antoto Merkez
Kayseri İnciroğlu
** WLTP
Test Sürüşleri
TEST SÜRÜŞÜ: DS 4 E-TENSE


Parisian Haute Couture modasını fütüristik elektrik mimarisiyle buluşturan 2025 DS 4 E-TENSE, E-carturkiye.com test garajımızın bu haftaki en zarif ve teknolojik konuğu. Premium kompakt sınıfta sıradan seçeneklerin tekdüzeliğinden sıkılanlar için DS Automobiles, %100 elektrikli bu sanat eseriyle mobilite dünyasına tam anlamıyla “Fransız dokunuşu” yapıyor.


Neden Elektrik Mimarisi DS İçin Bu Kadar Önemli?
Fransız avangard tasarım anlayışının özünde “Sessiz Lüks” (Quiet Luxury) yatar. Geleneksel içten yanmalı motorların titreşimi ve gürültüsü, DS’in yaratmak istediği o aristokratik kabin huzuruna her zaman engel oluşturuyordu. İşte %100 elektrikli E-TENSE mimarisi tam da bu noktada devreye giriyor:
-
Gürültüsüz Lüks: Sıfır motor sesi ve anlık tork, kabindeki yüksek kaliteli malzemelerle birleşerek adeta tekerlekli bir dinlenme salonu yaratıyor.
-
Akıllı Batarya Yerleşimi: Stellantis’in gelişmiş E-TENSE altyapısı sayesinde 58.3 kWh’lik yüksek yoğunluklu batarya tabana kusursuz entegre edilmiş. Bu da aracın iç mekanından ve 390 litrelik cömert bagajından ödün vermeden alçak bir ağırlık merkezi elde edilmesini sağlıyor.
-
Isı Pompası ve Termal Yönetim: Standart olarak sunulan tümleşik ısı pompası ve batarya ön iklimlendirme (preconditioning) sistemi, soğuk kış günlerinde bile menzil kaybını minimuma indirerek elektrik mimarisini maksimum verimle çalıştırıyor.
Tasarım Dili: Tekerlek Üzerinde Paris Fashion Week
2025 DS 4 E-TENSE’e dışarıdan baktığınızda bir otomobilden ziyade incelikle tasarlanmış bir mücevher görüyorsunuz.
-
Işıklı Ön Izgara ve DS Matrix LED Vision: Concept araçlardan ilham alan ışıklı ön logosu ve dikey akan LED gündüz farları, gece sürüşlerinde aracı karanlıkta bir imza gibi parlatıyor.
-
Aerodinamik Gövde ve Gömülü Kapı Kolları: Hava direncini en aza indiren gövdeye sıfırlanmış kapı kolları, hem estetik bir zarafet katıyor hem de rüzgar gürültüsünü keserek menzile doğrudan katkı sağlıyor.
-
Karakterli Arka Duruş: Lazer işlemeli elmas motifi taşıyan arka LED stoplar, aracın heykelsi kalça hatlarıyla birleşerek trafikte tüm gözleri arkasından sürüklüyor.


Teknik Tablo ve Elektrikli Performans
| Özellik / Detay | 2025 DS 4 E-TENSE Verisi |
| Motor Gücü & Tork | 213 HP (157 kW) Elektrik Motoru / 343 Nm Anlık Tork |
| Batarya Kapasitesi | 58.3 kWh Kullanılabilir (61.9 kWh Toplam) |
| 0-100 km/s Hızlanma | 7.1 Saniye |
| WLTP Menzili | 450 km’ye varan Karma Menzil |
| Hızlı Şarj (120 kW DC) | %20’den %80’e Sadece 29 Dakikada |
| Tüketim | ~15 kWh / 100 km (Son derece verimli enerji yönetimi) |
| Bagaj Hacmi | 390 Litre |
Direksiyon Başında Büyüleyici Kullanıcı Deneyimi
Sürücü koltuğuna geçtiğinizde kendinizi birinci sınıf bir Paris otelinin süitinde hissetmeniz tesadüf değil. Kabini kaplayan Alcantara kaplamalar, özel dikiş detayları ve gizlenmiş havalandırma kanalları minimalist ama son derece şık bir atmosfer sunuyor. Direksiyondaki kulakçıklar (paddles) vasıtasıyla 3 farklı seviyede ayarlanabilen rejeneratif frenleme sistemi sayesinde, şehir içi dur-kalk trafiğinde frene neredeyse hiç basmadan akıcı bir sürüş gerçekleştirebiliyorsunuz.
Gaza dokunduğunuz an sunulan 213 HP güç ve 343 Nm anlık tork, 0-100 km/s ivmelenmesini 7.1 saniyede son derece sessizce tamamlıyor. 10 inçlik dijital gösterge ve ChatGPT entegrasyonlu DS IRIS multimedya sistemi, sesli komutlarınıza doğal bir sohbet havasında yanıt veriyor. Ön cama devasa boyutta görüntüler yansıtan DS Extended Head-Up Display ise navigasyon oklarını adeta yolun üzerine çizerek gerçeklik hissini üst seviyeye taşıyor.


Neden 2025 DS 4 E-TENSE Almalısınız?
-
Sıradışı Şıklık: Elektrikli araç dünyasındaki “kutu gibi veya renksiz” tasarımlardan sıkılanlar için en estetik alternatif.
-
Sessiz Lüks ve Konfor: Sıfır titreşimli elektrik altyapısı ve üstün ses yalıtımı ile benzersiz bir kabin huzuru.
-
Yapay Zeka Destekli Kokpit: ChatGPT destekli sesli asistan ve artırılmış gerçeklik sunan Head-Up Display ile en güncel yazılım deneyimi.
-
Verimli Şehir İçi Menzil: 450 km’lik WLTP menzili ve 29 dakikalık DC hızlı şarj süresiyle hem günlük hem de şehir dışı rotalarda pratik kullanım.
Eğer sizin için bir otomobil sadece A noktasına gitmek değil, aynı zamanda kişisel tarzınızı ve teknolojik vizyonunuzu yansıtmak anlamına geliyorsa; E-carturkiye.com olarak değerlendirmemiz net: 2025 DS 4 E-TENSE, elektrikli mobilite pazarının en rafine ve en karizmatik oyuncularından biri!
Test Sürüşleri
TEST SÜRÜŞÜ: KIA EV6 – “Rakiplerine Uyku Haram Edecek!”


Gaz pedalına dokunduğunuz an sırtınızı koltuğa yapıştıran torku ve uzay gemisini anımsatan çizgileriyle elektrikli otomobil dünyasında kartları yeniden dağıtan Kia EV6, E-carturkiye.com test garajımızın bu haftaki en heyecan verici konuğu. Sadece bir ulaşım aracı değil, tekerlekler üzerindeki yüksek teknoloji üssü olan bu Koreli, elektrikli mobiliteye dair bildiğiniz tüm kalıpları yıkmaya geliyor.


Tasarım Dili: Zıtlıkların Büyüleyici Dengesi
Kia’nın “Opposites United” (Zıtlıkların Birleşimi) adını verdiği yeni tasarım felsefesiyle şekillenen EV6, keskin hatlar ile pürüzsüz yüzeyleri inanılmaz bir uyumla harmanlıyor.
-
Dijital Kaplan Yüzü: Geleneksel ızgara anlayışını rafa kaldıran ön tasarım, çizgi film karakterlerini andıran fütüristik LED gündüz farları ve aktif hava kapakçıklarıyla son derece agresif bir hava sunuyor.
-
Crossover Coupe Silueti: Alçak tavan çizgisi, geniş çamurluklar ve kapı yüzeyine sıfırlanan gömülü kapı kolları, araca dururken bile uçmaya hazırlanan bir jet uçağı hissi katıyor.
-
İmza Arka Işık Çizgisi: Arka spoylerden başlayıp çamurluklara kadar kesintisiz uzanan kavisli LED stop grubu, gece sürüşlerinde EV6’yı yoldaki her şeyden ayıran görsel bir şölene dönüştürüyor.
Teknik Tablo ve 800V Mimarisi
EV6’yı rakiplerinden ayıran en büyük kozu, Hyundai Grubunun özel elektrikli platformu olan E-GMP (Electric-Global Modular Platform) ve sınıfında nadir görülen 800V ultra hızlı şarj altyapısı.
| Özellik / Detay | İnceleme Verisi |
| Batarya Kapasitesi | 77.4 kWh Lityum-İyon |
| Sistem Gücü / Tork | 229 HP (RWD) veya 325 HP / 605 Nm (AWD) |
| 0-100 km/s Hızlanma | 5.2 Saniye (AWD versiyonu) |
| WLTP Menzili | 528 km’ye varan karma menzil |
| Şarj Hızı (800V DC 350 kW) | 18 Dakikada %10’dan %80’e dolum! |
| V2L (Vehicle-to-Load) | 3.6 kW dışa elektrik aktarımı (Elektronik cihaz çalıştırma) |


Direksiyon Başında Büyüleyici Kullanıcı Deneyimi
Sürücü koltuğuna oturduğunuzda sizi iki adet 12.3 inçlik kavisli panorama ekran ve uçak kokpitini andıran yüzen orta konsol karşılıyor. Gaza bastığınız an sunulan 605 Nm torkun gecikmesiz ivmelenmesi, hızlanmayı bir zorunluluktan çıkarıp adrenalin dolu bir eğlenceye dönüştürüyor. Düşük ağırlık merkezi ve başarılı süspansiyon geometrisi sayesinde virajlarda bir spor sedan kadar kararlı tutunurken, kabin yalıtımı dış dünyayla bağlantınızı tamamen kesiyor.
EV6’nın asıl sürprizi ise mola verdiğinizde başlıyor. Şarj istasyonuna yanaştığınızda, Relaxation (Dinlenme) moduna sahip ön koltuklar tek bir dokunuşla sıfır çekim pozisyonuna yatıyor. Siz kahvenizi yudumlayıp uzay koltuğu konforunda dinlenirken, 800V mimarisi sayesinde araç sadece 18 dakikada %80 doluluğa ulaşıyor.
Dahası, V2L (Araçtan Yüke) teknolojisi sayesinde EV6 adeta devasa bir powerbank’e dönüşüyor. Kamp alanında kahve makinenizi, buz dolabınızı ve hatta yolda kalmış başka bir elektrikli aracı kendi bataryanızla çalıştırabiliyorsunuz.


-
Işınlanma Hızında Şarj: 800V şarj altyapısı sayesinde uygun istasyonlarda dakikalar içinde yüzlerce kilometre menzil kazanma imkanı.
-
Özel Sürüş Pedalları (i-PEDAL): Direksiyon arkasındaki kulakçıklarla rejenere frenleme seviyesini ayarlayarak frene neredeyse hiç basmadan tek pedalla sürüş keyfi.
-
Mobil Enerji İstasyonu: V2L adaptörü ile aracın şarj soketinden 220V ev elektriği alabilme özgürlüğü.
Neden Kia EV6 Almalısınız?
-
Menzil Kaygısına Son: 18 dakikalık rekor şarj süresiyle uzun yolculukları çile olmaktan çıkardığı için.
-
Geleceğin Tasarımı: Yıllar geçse de eskimeyecek, sıradışı ve nefes kesici crossover hatları için.
-
Dinamik Performans: Spor otomobilleri aratmayan anlık tork ve mükemmel viraj kabiliyeti için.
-
Yaşam Alanı Esnekliği: Uzun aks mesafesi sayesinde sunduğu devasa iç mekan ve teknolojik konfor detayları için.
Sadece bir elektrikli otomobil değil, geleceğin mobilite yaşam tarzını bugünden tecrübe etmek istiyorsanız, E-carturkiye.com olarak değerlendirmemiz net: Kia EV6, garajınızda görmekten her gün gurur duyacağınız bir teknoloji harikası.
Test Sürüşleri
TEST SÜRÜŞÜ: Neyin Peşindesin Hyundai BAYON!


Test sürüşü için konuğumuz Hyundai ‘nin Türkiye’de ürettiği modellerden biri olan Bayon! Bu Şehir cambazını çok merak ediyorduk. Test sürüşünü yaptık. Hadi bakalım nelerle karşılaştık.
Başlıyoruz!
Direksiyona geçtiğiniz an yüksek oturma pozisyonu ve başınızın üzerindeki panoramik cam tavanın sunduğu ferahlıkla “Şehrin ritmi tam olarak bu!” dedirten Hyundai Bayon Elite, B-SUV dünyasında ezber bozmaya devam ediyor. Fransa’nın büyüleyici Bayonne kentinden ilhamla isimlendirilen bu şehirli crossover, stil ve pratikliği tek bir potada eritiyor.


Hyundai Bayon Elite
Direksiyon başına geçtiğinizde sizi sadece teknolojik bir kokpit değil, aynı zamanda ruhunuzu okşayan kıvrak bir sürüş dinamizmi karşılıyor. Özellikle 1.0 litrelik T-GDi turbo benzinli motor ve 7 ileri DCT çift kavramalı şanzıman ikilisindeyken, gaza dokunduğunuz an aldığınız o pürüzsüz ivmelenme şehir içindeki bunaltıcı dur-kalk trafiğini bile eğlenceli bir hale getiriyor. Yüksek oturma pozisyonu sayesinde trafiğe adeta kuş bakışı hakim olurken, direksiyonun bir hatchback kadar net ve atik tepkileriyle dar sokaklarda adeta dans ediyorsunuz. O yüksek SUV yapısına rağmen virajlara girdiğinizde gövdenin yola nasıl sıkı sıkıya tutunduğunu hissetmek, güven duygusunu tavan yaptırırken “İşte tam aradığım tat!” dedirtiyor.
İşin içine bir de Elite paketin en büyük cazibesi olan açılır panoramik cam tavan girince, sürüş keyfi bir yerden bir yere gitme zorunluluğundan çıkıp mini bir terapiye dönüşüyor. Güneşli bir hafta sonu cam tavanı ardına kadar açtığınızı, o en sevdiğiniz çalma listesini başlattığınızı ve yola koyulduğunuzu hayal edin. Süspansiyon sistemi, Türkiye’nin meşhur bol sürprizli yollarında ve kasislerinde o sarsıntıları pamuk gibi emerken, başarılı kabin yalıtımı dış dünyanın stresli gürültüsünü camın ardında bırakıyor. Uzun yolda yormayan, şehir içinde ise sizi asla üzmeyen o dengeli sürüş karakteri, her kontağı çevirdiğinizde yüzünüzde tatlı bir tebessüm bırakmayı başarıyor.


Hyundai Bayon Elite kokpit
Neden Türkiye’de Üretiliyor?
Hyundai’nin Avrupa pazarına ihraç ettiği en stratejik modellerden biri olan Bayon, Kocaeli İzmit’teki Türkiye fabrikasında banttan iniyor. Türkiye’nin yüksek üretim kalitesi, kalifiye iş gücü ve Avrupa’ya olan lojistik yakınlığı, bu kompakt SUV’un kalbinin ülkemizde atmasını sağlıyor. Yani sokakta gördüğünüz her Bayon, Türk mühendis ve işçisinin emeğiyle Avrupa yollarına çıkıyor.


Tasarım Dili Neyin Peşinde?
Markanın “Sensuous Sportiness” (Duygusal Sportiflik) tasarım felsefesiyle şekillenen Bayon, sıradan görünmek istemeyen sürücüler için çizildi.
-
Ön Yüz: İncecik çizgi LED gündüz farları ve geniş radyatör ızgarasıyla agresif ama sempatik bir duruş sergiliyor.
-
Arka Tasarım: Ok şeklindeki LED stop lambaları ve bunları birleştiren kırmızı çizgi, gece sürüşlerinde tüm gözleri üzerine topluyor.
-
Siluet: Yan gövdedeki keskin karakter çizgileri, araca dururken bile dinamik bir hareket hissi katıyor.
Teknik Özellikler ve Elite Paket Farkı
En üst donanım seviyesi olan Elite, teknoloji ve konforu üst seviyeye taşıyor:
| Özellik | Detay |
| Motor Seçenekleri | 1.0 T-GDi Turbo (100 PS) / 1.4 MPi (100 PS) |
| Şanzıman | 7 İleri DCT Çift Kavrama / 6 İleri Otomatik |
| Bagaj Hacmi | 411 Litre (Sınıf standartlarının üzerinde) |
| Kokpit Ekranları | 10.25 inç Dijital Gösterge + 10.25 inç Multimedya |
| Öne Çıkan Donanım | Açılabilir Panoramik Cam Tavan, Ambiyans Aydınlatma |
| Güvenlik | SmartSense (Şerit Takip, Ön Çarpışma Önleme) |


Hyundai Bayon Elite
Direksiyon Başındaki Deneyim
Şehir içi trafiğinde kıvrak yapısı sayesinde dar sokaklar ve park manevraları keyifli bir oyuna dönüşüyor. Süspansiyon ayarları Türkiye yollarındaki kasisleri hissettirmeyecek dengeli bir sertlikte ayarlanmış. Panoramik cam tavan açıldığında kabin adeta bir terasa dönüşürken, 10.25 inçlik çift dev ekran kullanıcı dostu arayüzüyle sürüşü son derece teknolojik hissettiriyor.
Neden Hyundai Bayon Elite Almalısınız?
-
Açılır Panoramik Cam Tavan: Sınıfında nadir görülen bir kabin ferahlığı ve üst segment hissi.
-
Yerli Üretim Avantajı: Ulaşılabilir yedek parça, yaygın servis ağı ve güçlü ikinci el değeri.
-
Gelişmiş Güvenlik: Otonom frenlemeden şerit ortalamaya kadar SmartSense paketi ile tam koruma.
-
İdeal Boyutlar: Şehir içi pratikliği ile aile boyu bagaj kapasitesini mükemmel dengeliyor.
Hem şık, hem ekonomik hem de Türkiye imzalı bir B-SUV arıyorsanız, Bayon Elite listenizin ilk sırasında yer almayı fazlasıyla hak ediyor.
-



Elektrikli Ticari3 ay önceVolvo Trucks, 700 km Menzile Ulaşabilen Elektrikli Çekici ve Kamyonlarını Tanıttı!
-



Elektrikli Otomobiller2 ay önceEnerjisa Üretim’in Filoda Tercihi Kia
-



Automotive4 hafta önceOtonom araçlar sigortada sorumluluğu yeniden tanımlıyor
-



Şarj Sektörü2 hafta önceEn Yakıt şarj ağını 18 yeni noktayla genişletti
-



Otomotiv4 hafta önceHyundai Orijinal Aksesuarlarıyla Her Yolculukta Daha Fazla Konfor
-



Elektrikli Ticari2 hafta önceMercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar, perakende ve lojistik dünyasının paydaşlarıyla Perakende Zirvesi 2026’da buluşuyor
-



Otomotiv Sektörü2 hafta önceHDI Sigorta, Elektrikli Araç Kaskosunun Kapsamını Genişletti
-



Test Sürüşleri2 hafta önceTEST SÜRÜŞÜ: DS 4 E-TENSE




