Türkiye madeni yağ pazarının önemli bir kısmını temsil eden PETDER¹ tarafından açıklanan resmi verilere göre, kimyasal ürünler hariç tutulduğunda, Castrol otomotiv madeni yağlarında lider. Aynı zamanda Castrol otomobil, motosiklet ve ağır ticari araç motor yağları segmentlerinde pazar liderliğini koruyarak, 2024 yılında sektörün üzerinde bir büyüme kaydetti.

Castrol’ün Türkiye’deki büyümesi, ülkenin küresel üretim ve lojistik ağındaki stratejik konumunu daha da sağlamlaştırdı.

Castrol Liderliğini Güçlendirdi

PETDER’in resmi verilerine göre, Türkiye madeni yağ pazarı 2024 yılında önceki yıla göre benzer seviyede kalırken Castrol ise pazarın üzerinde bir büyüme performansı sergileyerek liderliğini pekiştirdi. Resmi verilere göre Castrol, otomotiv madeni yağlarında %7,1, binek otomobil motor yağlarında %13, motosiklet motor yağlarında %15 ve ağır ticari araç motor yağlarında %4,8 büyüme kaydetti. Pazarın üzerinde bir performans sergileyen Castrol, özellikle rekabetin yoğun olduğu binek otomobil motor yağları segmentinde çift haneli büyüme elde ederek başarılı bir yılı daha geride bıraktı.

Güçlü OEM İş Birlikleri ve Stratejik Ortaklıklar

Castrol’ün otomotiv üreticileriyle güçlü iş birlikleri, büyümesini destekleyen en önemli unsurlardan biri oldu. Castrol, otomotiv üreticileriyle yürüttüğü güçlü iş birlikleri sayesinde, yüksek performanslı ve yenilikçi madeni yağ çözümleri sunmaya devam ediyor. Küresel ölçekte birçok otomotiv markasıyla ortak mühendislik çalışmaları yürüten Castrol, gelişmiş motor teknolojilerine uyum sağlayarak sektördeki liderliğini pekiştiriyor. Castrol, global ölçekte olduğu gibi Türkiye’de de iddialı markalarla yaptığı ortaklıklarla dikkat çekmeye devam ediyor.

Castrol Türkiye, Ukrayna ve Orta Asya Genel Müdürü Nilay Tatlısöz, 2024 yılına dair değerlendirmesinde şunları söyledi: “Castrol olarak, sadece son kullanıcıya değil, sektörün en önemli paydaşları olan otomotiv üreticilerine de özel çözümler sunuyoruz. Hibrit ve elektrikli araç teknolojileri için geliştirdiğimiz ürünler ve OEM iş birliklerimizle, pazardaki dönüşümün bir parçası olmaktan gurur duyuyoruz.

Türkiye, Castrol’ün En Fazla Yatırım Yaptığı Stratejik Pazarlardan Biri

Türkiye, Castrol’ün küresel üretim, tedarik ve lojistik stratejisinde kritik bir rol oynayan öncelikli stratejik pazarlarından biri olarak konumlandırılıyor. Bu, Türkiye’nin yalnızca güçlü bir iç pazar olmadığını, aynı zamanda Castrol’ün küresel üretim ve lojistik stratejisinde kritik bir rol üstlendiğini gösteriyor.

Son üç yılda Gemlik Üretim Tesisi’ne yapılan yaklaşık 20 milyon dolarlık yatırım, üretim kapasitesini 2024 itibarıyla 135 milyon litrelik rekor seviyeye çıkardı. Castrol, önümüzdeki dönemde de Gemlik tesisine ek yatırımlar yaparak üretim kapasitesini daha da artırmayı planlıyor.

Tatlısöz, Türkiye’nin Castrol’ün küresel büyüme stratejisindeki önemine dikkat çekerek şunları söyledi: “Türkiye, güçlü üretim kapasitesi ve gelişen ihracat ağıyla Castrol’ün en önemli pazarlardan biri olmaya devam ediyor. Gemlik Üretim Tesisi, yalnızca iç pazara değil Avrupa ile birlikte Orta Doğu ve Afrika bölgelerine de hizmet veren stratejik bir üretim merkezi konumunda. Artan kapasite yatırımlarıyla Türkiye’nin rolü her geçen yıl daha da güçleniyor.”

Güçlü Satış Kanalı Stratejisi ile Geniş Erişim Ağı

Castrol, güçlü satış kanalı stratejisi ile sahada geniş bir dağıtım ve erişim ağı yönetiyor. Türkiye genelinde 30 binden fazla servis noktasında, yetkili servislerden araç bakım ve onarımı yapan özel servislere, filo bakım merkezlerinden ağır vasıta servislerine kadar yaygın bir erişim ağına sahip.

Bu güçlü yapı, Castrol’ün ürünlerinin her noktada kolayca bulunmasını ve işin uzmanları tarafından önerilmesini sağlıyor. Ayrıca, Castrol’ün teknik destek ekipleri ve saha operasyonları, servis noktalarına düzenli olarak eğitim vererek hem ustaların hem de tüketicilerin en doğru ürünlere erişmesini sağlıyor.

Tatlısöz, Castrol’ün yaygın erişim stratejisini şu sözlerle değerlendirdi: “Türkiye’deki madeni yağ pazarında güçlü ve yaygın bir pazara erişim stratejimiz var. Doğru lokasyonlara, doğru ürünleri, doğru fiyatlandırma ve hizmet kalitesiyle ulaştıran bu yapı, Castrol’ü hem araç sahipleri hem de müşterilerimiz için en çok tercih edilen marka haline getiriyor.”

Elektrifikasyon ve Endüstriyel Segmentte Büyüme Hedefi

Castrol, elektrifikasyon ve sürdürülebilir madeni yağ çözümlerine yaptığı yatırımlarla sektörde dönüşümün öncüsü olmaya devam ediyor. Castrol ON e-sıvıları, dünya genelinde üretilen her üç elektrikli aracın ikisinde ilk dolumda kullanılıyor.

Bununla birlikte Türkiye’deki endüstriyel madeni yağ segmentinde büyüme hız kazandı ve Castrol bu alanda 2024 yılında %7 büyüme elde etti.

Castrol 2025’te de istikrarlı büyümesini devam ettirmeyi hedefliyor

Castrol, 2025 yılında da pazarın üzerinde büyüme performansını sürdürerek istikrarlı büyüme ivmesini korumayı hedefliyor. Küresel üretim stratejisiyle paralel olarak Türkiye’deki yatırımlarını artıran Castrol, hem iç pazarda hem de ihracatta büyümesini hızlandırmayı planlıyor.

Castrol Türkiye, Ukrayna ve Orta Asya Genel Müdürü Nilay Tatlısöz, 2025 yılı hedeflerini şu sözlerle değerlendirdi: “Türkiye’de yıllık 1 milyon adedin üzerinde otomotiv satışı gerçekleşirken, biz de bu büyüyen pazarı destekleyen bir marka olarak yatırımlarımıza devam edeceğiz. Üretim kapasitemizi artırırken, yeni nesil ürünler ve teknolojilerle sektöre katkı sağlamayı sürdüreceğiz.”

Fransız otomotiv devi PEUGEOT, yeni CEO’su Alain Favey ile birlikte yeni yol haritası ve gelecek hedeflerini açıkladı. 3’üncüsü düzenlenen PEUGEOT E-LION GÜNÜ 2025’te konuşan Alain Favey, “Marka, güçlü ve eksiksiz bir ürün gamına sahip. Halen müşterilerimize sunmakta olduğumuz güzel ürünlerin yanı sıra, müşterilerimize odaklanarak ve ortaklıklarımızı güçlendirerek PEUGEOT için parlak, başarılı ve sürdürülebilir bir gelecek inşa edeceğiz. 2025 yılı kesinlikle performans modu olacak” dedi. E-LION Günü 2025 ile net sıfır karbon hedefine ulaşılma konusuna katkıda bulunma taahhüdünü teyit eden PEUGEOT, bu iddiasını 5 temel dayanağa oturtarak bu geçişi daha da hızlandırıyor: Elektrik, Verimlilik, Deneyim, Çevre ve Eğitim. 2025 yılında performansı öncelik olarak görüp Fransa’ya odaklanan PEUGEOT, güncel haliyle Avrupa’nın en kapsamlı elektrikli yelpazesi olan elektrikli araç ürün gamını daha da zenginleştiriyor. Marka, E-3008 ve E-5008 Çift Motor 325 hp dışında E-5008 5 koltuk versiyonlarını tanıtıyor.

Ana akım markalar arasında en kapsamlı ve geniş elektrikli araç ürün gamına sahip olan PEUGEOT, ana akım Avrupa elektrikli araç pazarına liderlik etme iddiasını bir kez daha teyit ediyor. Bu kapsamda marka, çok enerjili platformlarıyla hibritten tamamen elektrikli araca, kompakt otomobilden SUV’a ve hafif ticari araca kadar müşterilerinin tüm gereksinimlerine yönelik bir çözüm sunuyor. Kısa bir süre önce PEUGEOT’nun yeni CEO’su olarak görevine başlayan Alain Favey, 3’üncüsü düzenlenen E-LION Günü 2025 etkinliği ile markanın yeni yol haritası ve hedeflerini kamuoyu ile paylaştı.

 Sürdürülebilir bir gelecek inşa edeceğiz!

PEUGEOT marka CEO’su olmanın büyük bir gurur olduğu kadar kendisine güçlü bir sorumluluk duygusu da yüklediğini söyleyen PEUGEOT CEO’su Alain Favey, “Marka güçlü ve eksiksiz bir ürün gamına sahip. Bu ürün gamı aynı platformlarda elektrikli, hibrit ve şarj edilebilir hibrit modelleri içeriyor. Gelecek nesil için sürdürülebilir bir geleceğe katkıda bulunmak ve başarılı olmak için gereken tüm varlıklara sahip olduğumuza inanıyoruz. Müşterilerimize sunmakta olduğumuz güzel ürünlerin yanı sıra, müşterilerimize odaklanarak ve ortaklıklarımızı güçlendirerek PEUGEOT için parlak, başarılı ve sürdürülebilir bir gelecek inşa edeceğiz. 2025 yılı kesinlikle performans modu olacak” dedi.

E-LION Günü 2025 ile net sıfır karbon hedefine ulaşılma konusuna katkıda bulunma taahhüdünü teyit eden PEUGEOT, bu iddiasını 5 temel dayanağa oturtarakbu geçişi daha da hızlandırıyor: Elektrik, Verimlilik, Deneyim, Çevre ve Eğitim 

ELEKTRİK: Avrupa’nın ana akım markaları arasında en kapsamlı elektrikli ürün gamına sahip olan PEUGEOT, araç parkını yeni eklemelerle genişletmeye devam ediyor. 2024 yılında dünya genelinde yaklaşık 1,1 milyon araç satışına imza atan PEUGEOT, elektrikli araç siparişlerini de iki katına çıkardı. Böylece PEUGEOT, elektrikli otomobil satışlarında Avrupa’nın en yüksek büyüme oranını yakalamış oldu. 2024 yılında Avrupa elektrikli araç B segment ve hafif ticari araç pazarlarında bir kez daha lider olan marka, yeni 3008 ile de büyük bir başarı elde ederek 100 bin siparişi aştı. Söz konusu siparişlerin, segment ortalamasının çok daha üzerinde olan, yüzde 22’si ise tamamen elektrikli E-3008’ler oluşturdu.

Başarıyla geride kalan 2024 yılının ardından PEUGEOT, 2025 yılında hızlanıyor. Markanın tamamen elektrikli 12 modelden oluşan ürün gamı, müşterilerin elektrikli araçlara geçişini daha iyi desteklemek üzere daha da genişleyecek. Önümüzdeki haftalarda E-3008 ve E-5008’in yeni, yüksek performanslı, tamamen elektrikli versiyonu çift motor 325 HP, dört tekerlekten çekiş sistemiyle dünya genelinde belirli ülkelerde satışa sunulacak. Aracın ön tekerleklerini harekete geçiren standart 213 HP gücündeki elektrikli motora ek olarak, arka tekerlekleri harekete geçiren 112 HP gücünde ek bir elektrikli motor daha bulunuyor. Böylece toplam 325 HP gücünde dört tekerlekten çekişli bir sürüş performansı oluşuyor. PEUGEOT, SUV yelpazesini genişletmeye devam ediyor. Sürüş keyfinden ödün vermeden geniş yükleme kapasitesi arayan müşterilere hitap eden PEUGEOT E-5008’in 5 kişilik versiyonu 2025’in ilk yarısında piyasaya sürülecek. PEUGEOT E-5008 5 koltuk versiyonu, ikinci sıra koltuklar kullanımda iken 994 litrelik bir hacim sunuyor ve bu değer bu segmentte referans niteliğinde. Bu, 7 koltuklu versiyonla karşılaştırıldığında ek 78 litre hacim anlamına geliyor. İkinci sıra katlandığında bagaj hacmi 2310 litreye çıkıyor ve 2 büyük, 1 orta ve 12 küçük valiz için yeterli alan sağlıyor.

PEUGEOT, yeni 5 koltuklu versiyon ile pazardaki farklı hedef kitlelere yönelik üç farklı seçenek sunuyor:

• Tasarım ve teknoloji arayan müşteriler için 3008 ile dinamik fastback SUV.
• 5008 5 koltuk ile genç aileler için büyük hacimli SUV.
• Aile ve arkadaşlarla seyahat etmek isteyenler için daha fazla esneklik ve alan sağlayan 7 koltuklu büyük SUV.

Yeni elektrikli PEUGEOT’lar standartları belirliyor! 

VERİMLİLİK: PEUGEOT, yeni nesil elektrikli araçları ile verimlilikte de standartları belirliyor. Bu durumu, ADAC Ecotest’ın 2024 yılında PEUGEOT E-208 ve E-308 modellerini pazardaki en verimli otomobiller olarak belirlemesi de teyit etmiş oldu. PEUGEOT E-3008 ve E-5008 Uzun Menzil, sırasıyla 700 ve 668 kilometre ile ana akım elektrikli SUV’lar arasında en iyi menzili sunarken, rakip modellerin en az üç şarj molası ile kat ettiği Paris’ten Nice’e yapılacak bir seyahati yalnızca iki şarj molası ile kat ederek gerçek bir uzun mesafe elektrikli araç çözümü sunuyor.

PEUGEOT E-3008 ve E-5008’de sunulan yenilikler arasında, yolcu kabini ön ısıtıcısına bağlı batarya ön ısıtma sistemi öne çıkıyor. Bu sistem, soğuk havalarda yapılan uzun yolculuklarda ilk şarjın süresini optimize ediyor. Önümüzdeki aylarda bataryanın ön ısıtma işlevi Seyahat Planlayıcı üzerinden yönetilecek. Bu, sürücü durmayı planladığı anda sistemin şarja hazır olması anlamına geliyor.

PEUGEOT, elektrikliye geçiş noktasında hiçbir müşterinin geride kalmamasını sağlamak adına aynı platform ile hibrit, şarj edilebilir hibrit ve elektrikli olmak üzere farklı elektrikli güç aktarma sistemleri geliştirdi. PEUGEOT, hibrit ürün gamı ile müşterilerinin elektrikliye geçiş yolunda ilk adımı atmasını sağlıyor. Hybrid e-DCS6 güç aktarma sistemi artık 208’den 5008’e kadar PEUGEOT ürün gamının hemen hemen tamamında sunuluyor. PEUGEOT HYBRID 48V sistemi, 136 HP gücündeki yeni nesil benzinli motora, elektrikli motoru entegre eden 6 ileri çift kavramalı şanzımanla birlikte sunuluyor. Bu teknoloji sürüş sırasında şarj olan bir batarya sayesinde alt devirlerde ek tork sağlıyor ve yakıt tüketimini yüzde 15’e kadar azaltıyor. Bu versiyonlar, şehir içi sürüşün yüzde 50’sine kadar tamamen elektrikli modda çalışabiliyor. PEUGEOT, elektrikli araçlara geçiş sürecindeki müşterilerine verimliliği ile de öne çıkan bir şarj edilebilir hibrit teknolojisi de sunuyor. Bu çözüm PEUGEOT 308, 408, 508, 3008 ve 5008 modellerinde güncel haliyle sunuluyor. Örneğin 3008 modelinde 100 km’de sadece 0,9 litrelik onaylı tüketimle 87 km tamamen elektrikli menzil sağlıyor.

Müşteri memnuniyeti garanti!

DENEYİM: Tamamen elektrikli araçta, başarının anahtarı açısından müşteri deneyimi her zamankinden daha fazla öneme sahip. PEUGEOT müşterilerinin elektrik deneyimini, keyifli ve kolay olacak şekilde tasarladı. Tüm tamamen elektrikli PEUGEOT modellerinin sunduğu dinamizm, çeviklikve performans keyif veriyor. PEUGEOT’nun müşteri ihtiyaçlarına cevap verebilme yeteneği ve engelleri aşma becerisi ise kolaylık sunuyor:: menzil, şarj, erişilebilirlik ve güvenilirlik:

• PEUGEOT, 700 km’ye kadar elektrikli menzili ile elektrikli menzil kaygısına güven verici bir yanıt sunuyor.
• Batarya için 8 yıl/160.000 km garanti.
• PEUGEOT ayrıca tüm pazarlarda erişilebilir finansman çözümleri de sunuyor.

ÇEVRE: İklim değişikliği konusundaki çalışmalarıyla bilinen ünlü araştırmacı François Gemenne, Elektrikli Mobilite’nin geleceğine ilişkin vizyonunu anlatmak üzere üçüncü kez düzenen E-LION GÜNÜ’ne katkıda bulundu. Bu yıl Alfa Kuşağı (2010 yılından sonra doğanlar) elektrikli araçlar hakkında önemli ve popüler sorular sordu. Araçların elektrikliye geçişi kritik bir unsur olsa da, bu net sıfır karbon yol haritasının sadece bir parçası. PEUGEOT’nun yaklaşımı aynı zamanda ürün imalatında sürdürülebilir endüstriyel yöntem ve malzemelerin benimsenmesini de içeriyor. Fabrikalar daha az enerji ve doğal kaynak tüketirken, giderek yenilenebilir enerji kaynaklarına geçiş yapıyor. PEUGEOT şu anda Stellantis tesislerinde yüzde 60 oranında karbondan arındırılmış elektrik kullanıyor ve 2030 yılına kadar bu oranın yüzde 100’e ulaşmasını hedefliyor. Yeni PEUGEOT E-3008, yeni sürdürülebilir uygulamaların simgesi. Günümüzde PEUGEOT E-3008’in üretiminde kullanılan malzemelerin yüzde 85’i geri dönüştürülebilir nitelikte. Aracın ön konsolu ve halı ağırlığının yüzde 40’ı geri dönüştürülmüş malzemelerden üretilirken PEUGEOT E-3008’de toplamda yüzde 24 oranında geri dönüştürülmüş malzeme kullanılıyor.

EĞİTİM: PEUGEOT, çevre korumayı teşvik eden derneklerle eğitim projelerini desteklemeye kararlı. Born Free’nin resmi eğitim ortağı olan PEUGEOT, finansman, araç desteği ve devam eden bağış toplama çabalarıyla sürdürülebilirlik ve yaban hayatının korunmasına destek veriyor. Born Free, yaban hayatının korunması konusunda farkındalık yaratmayı amaçlayan “Powered by Lions” dijital kampanyasının lansmanıyla 2024 Paris Otomobil Fuarı’nda ilgi odağı oldu. Bu yenilikçi girişim Paris genelinde elektrikli araç şarj istasyonlarını Aslan heykellerine dönüştürdü. Bunların her biri Born Free tarafından kurtarılan bir aslanı simgeliyor ve bağışlar için bir QR kodu içeriyordu.

PEUGEOT, 2025 yılında ise bu kez sahada bir adım daha atarak derneğin Kenya Kedi Barınağı’ndaki çalışmalarına destek olmak üzere Born Free’ye PEUGEOT Landtrek pikapları sağlayacak. PEUGEOT 2024 yılında aynı zamanda okyanusların daha iyi tanınması ve korunmasına katkıda bulunmayı amaçlayan Under The Pole programının Resmi Eğitim Ortağı oldu. PEUGEOT, Under The Pole’a eğitim içerikleri oluşturarak, otomotiv, dalış ve bilimsel araştırma sektörlerindeki mesleki etkinliklerde ortak sunumlar düzenleyerek ve derneğin lojistiğini kolaylaştıracak araçlar sağlayarak somut olarak katkıda bulundu

Otomotiv sektörünün en büyük veri ve ikinci el fiyatlandırma şirketi Cardata’nın Genel Müdürü Hüsamettin Yalçın, gerek sıfır kilometre araç pazarında gerekse ikinci el otomobil pazarında 2024 yılı sonunda güçlü bir kapanış beklediklerini söyledi. Sıfır kilometre araç pazarında kasım ayı itibarıyla yılın toplam satışları 1 milyon 68 bin 260 adede ulaştığını vurgulayan Hüsamettin Yalçın, “Aralık ayında bu rakamın 160 bin – 180 bin adetlik bir satışla 1 milyon 200 bin adet üstü seviyelerine yükselmesi bekleniyor. Bu durumda, sıfır araç pazarının geçen yılki 1 milyon 232 bin 635 adetlik rekoru bile geride bırakması oldukça olası görünüyor. Ertelenmiş talep, yeni model lansmanları, filo alımlarındaki kısmi artış ve yıl sonu satış kampanyalarının etkisiyle bu başarıya ulaşılması muhtemel. İkinci el otomobil pazarında ise yaz aylarından itibaren başlayan büyüme trendi yılın son ayına kadar devam ediyor. Özellikle sıfır araç fiyatlarındaki artış, ikinci ele olan talebi artırdı ve bu eğilimin aralık ayında da devam etmesiyle toplam satışın 7 milyon adedi aşarak yeni bir rekor kırması bekleniyor. Kredi musluklarının kapalı olduğu, enflasyonun yüksek seyrettiği ve alım gücünün istenilen seviyede olmadığı bir yılda bu sonuçlara ulaşılması, otomotiv sektörünün dinamiklerinin ve adaptasyon kabiliyetinin ne denli güçlü olduğunu gösteriyor. Bu dinamikler, Türkiye otomotiv sektörünün yıl boyunca karşılaştığı zorluklara rağmen talep ve satış açısından büyüme trendini sürdürdüğünü ve yeni rekorlara hazırlandığını ortaya koyuyor. Bundan sonraki yıllarda da sıfır kilometre araç pazarının 1 milyon adetten, ikinci el pazarının ise 7 milyon adetten aşağı düşmesini beklemiyoruz” dedi.

Güncel veriler ışığında pazarı değerlendiren, otomotiv sektörünün en büyük veri ve ikinci el fiyatlandırma şirketi Cardata, 2024 yılı sıfır kilometre ve ikici el pazarıyla ilgili değerlendirme yaptı. Kasım ayında pazarın yüzde 5,3 artışla 121 bin 94 adede ulaştığını ifade eden Cardata Genel Müdürü Hüsamettin Yalçın, 11 aylık süreçte ise toplam satışın 1 milyon 68 bin 260 adet seviyesine yükseldiğini belirtti.

Ertelenmiş talep ve yeni model lansmanlarının cazibesinin, tüketici ilgisini canlı tutmaya devam ettiğini belirten Hüsamettin Yalçın, “Paralarını enflasyon karşısında korumak isteyen ancak ev veya gayrimenkul alamayan tüketicilerin sıfır araçlara yönelmesiyle birlikte, markaların yıl sonu satış ve kredi-faiz kampanyaları satışları destekleyecek önemli bir etken olmayı sürdürüyor. Ayrıca özellikle yıl sonu hedeflerini yakalamak isteyen filo sektörünün de alımlarını kısmen de olsa artırması, pazarın toplam hacmine ciddi bir katkı sağlayacaktır ve aralık ayı satışlarını daha da yukarı taşıyabilir. Aralık ayında satışların 160 bin – 180 bin adet seviyelerine ulaşması oldukça muhtemel görünüyor. Bu durumda, 2024 yılı toplam satışlarının yaklaşık 1 milyon 240 bin adedi bulması ve geçen yılki 1 milyon 232 bin 635 adetlik rekorun geride bırakılması şaşırtıcı olmayacaktır. Tüm bu dinamikler ışığında, yılın yeni bir rekorla tamamlanması kuvvetle bekleniyor” dedi.

Sıfır kilometredeki fiyat artışları ikinci eli canlandırdı!

İkinci el otomobil pazarında ise özellikle yaz aylarında başlayan satış artış trendinin yıl sonuna kadar devam edeceğini vurgulayan Hüsamettin Yalçın, şöyle devam etti: “İkinci el otomobil satışları temmuz ayından bu yana art arda büyürken, ekim ayında yüzde 51,54’lük dikkat çekici bir artışla 680 bin 849 adetlik satış rakamına ulaşıldı. Böylece yılın ilk 10 ayı itibarıyla pazardaki daralma yüzde 2,71’e kadar geriledi ve yıl sonunda bu farkın kapanarak 2023 yılı performansının aşılmasına kesin gözüyle bakılıyor. İkinci el pazarındaki bu hareketliliğin nedenleri arasında sıfır kilometre araç fiyatlarının sürekli artışı, kur riskine karşı tüketicilerin satın alma eğilimleri ve özellikle ticari faaliyet gösteren galeri ve diğer satıcı firmaların pazara olan etkisi öne çıkıyor. Tüketiciler, özellikle sıfır araç fiyatlarındaki artış nedeniyle ikinci ele yönelirken, artan arz ve rekabet de piyasayı canlandırıyor. 2024 yılı sonunda ikinci el otomobil pazarında da bir rekor gelebilir; toplam satışın 7 milyon adedin üzerine çıkarak yeni bir rekor seviyeye ulaşmasını bekleyebiliriz. Özellikle aralık ayında sıfır araç pazarındaki hareketliliğin etkisiyle ikinci elde de güçlü bir kapanış görebiliriz. Bu dinamiklerle birlikte, yıl boyunca pazarda devam eden artış trendi yıl sonuna kadar hız kesmeden sürecektir.”

Türkiye otomotiv pazarı yeni rekorlara hazırlanıyor!

Gerek sıfır kilometre gerekse ikinci el otomobil pazarında 2024 yılı sonunda güçlü bir kapanış beklediklerini söyleyen Cardata Genel Müdürü Hüsamettin Yalçın, “Ertelenmiş talep, yeni model lansmanları, filo alımlarındaki kısmi artış ve yıl sonu satış kampanyalarının etkisiyle bu başarıya ulaşılması muhtemel. Özellikle sıfır araç fiyatlarındaki artış, ikinci ele olan talebi de artırdı ve bu eğilimin aralık ayında da devam etmesiyle toplam satışın 7 milyon adedi aşarak yeni bir rekor kırması bekleniyor. Sonuç olarak, gerek sıfır kilometre gerekse ikinci el otomobil pazarında güçlü bir yıl sonu kapanışı/performansı öngörüyoruz. Kredi musluklarının kapalı olduğu, enflasyonun yüksek seyrettiği ve alım gücünün istenilen seviyede olmadığı bir yılda bu sonuçlara ulaşılması, otomotiv sektörünün dinamiklerinin ve adaptasyon kabiliyetinin ne denli güçlü olduğunu gösteriyor. Bu dinamikler, Türkiye otomotiv sektörünün yıl boyunca karşılaştığı zorluklara rağmen talep ve satış açısından büyüme trendini sürdürdüğünü ve yeni rekorlara hazırlandığını ortaya koyuyor. Bundan sonraki yıllarda da sıfır kilometre araç pazarının 1 milyon adetten, ikinci el pazarının ise 7 milyon adetten aşağı düşmesini beklemiyoruz” diye konuştu.