Otomotiv Sektörü

Elektrikli otomobil üreticileri her otomobilden ne kadar kazanıyor?

Otomobil firmaları, elektrikli otomobillere geçişi başarılı bir şekilde yönetmek istiyorlarsa, içten yanmalı motorlu otomobillerde olduğu gibi, elektrikli otomobillerden de para kazanmak zorundalar. Ancak şu ana kadar durum tam tersi. Ne kadar çok elektrik satarlarsa o kadar kırmızıya düşerler. Ve bu küçük bütçelerle ilgili değil.

FCA’nın (Fiat-Chrysler) eski başkanı Sergio Marchionne’nin 2014 yılında Amerikalı müşterilere elektrikli Fiat 500’ü satın almamaları için yalvardığını hatırlıyor musunuz? Kulağa mantıksız geliyor ama sonuçta bir mantığı vardı. Ve geri döndürülemez. Şirket, emisyon yasaları nedeniyle Kaliforniya pazarına pille çalışan 500’ün ilk neslini sunmak zorunda kaldı, ancak satılan her ünite için 20.000 dolar yeniden işlendi. Maliyet katili olduğu bilinen Marchionne bundan kesinlikle hoşlanmadı. Ne yazık ki, o zamandan bu yana tam on yıl geçmesine rağmen elektrikli otomobillerin menzili muazzam bir hızla arttı, performansları ve menzilleri arttı, şarj hızları arttı ama hâlâ karlı değiller. Basitçe, üretimleri kârsızdır.

Tesla dışında herkes kaybeder

Bu, Amerikan analitik şirketi BCG’nin (Boston Consulting Group) son çalışmasıyla kanıtlanmıştır. Ortalama olarak elektrikli otomobil üreticilerinin satılan her 50.000 dolarlık elektrikli otomobilden yaklaşık 6.000 dolar kaybettiğini iddia ediyor. Bu yaklaşık yüzde 12’lik bir negatif marj anlamına geliyor. Tabii bu her marka için geçerli değil. Yeni üretim süreçleri ve emisyon kredilerinin satışı sayesinde Tesla karada kalabilir ancak diğer otomobil şirketleri elektrikli arabalarla umutsuzca kırmızıdalar. Bazıları bunu gizlemiyor bile. Böyle bir Rivian, her arabaya 33.000 dolar, Ford’a 36.000 dolar ve Lucid’e inanılmaz bir 433.000 dolar harcadığını itiraf etti.

Bu nedenle Ford yakın zamanda F-150 Lightning pikapının üretimini sınırladı ve diğer üreticiler de hırslarını sınırlıyor. Toyota, elektrikli otomobillerden kaynaklanan kayıplardan daha ucuz olacağı için yönetmeliklere uymak için emisyon tahsisatları satın almayı tercih edeceğini söyledi. Boston Consulting Group’tan Andrew Loh, “Üreticiler yeni nesil elektrikli otomobillerden para kazanamıyorsa, bir şeylerin değişmesi gerekecek” dedi. Otomobil şirketlerinin, elektrikli otomobillerden gerçekten para kazanmalarını sağlayacak bir verimlilik düzeyine ve üretim ölçeğine ulaşacakları inancıyla yatırım yapmaya devam etme “midesine” ne kadar süre sahip olacaklarının şüpheli olduğunu da sözlerine ekledi.

Bağlanmanız gerekiyor

BCG’ye göre üreticiler müşteri beklentilerini karşılayacak teknolojiye sahip olsalar da bunun karlı olacağından emin değiller. Son araştırmalara göre müşteriler, fiyatı 50.000 dolara kadar olan, tek şarjla 560 km yol kat edebilen ve 20 dakikadan fazla şarj edilemeyen elektrikli otomobiller istiyor. BCG’ye göre bugün bu kriterleri yalnızca Hyundai Ioniq 6 karşılıyor ve onu Tesla 3 yakından takip ediyor. BCG, çözümü bağlantılı otomobil şirketlerinde görüyor. Boston Consulting Group analisti Brian Collie, “EV üreticileri ve tedarikçileri arasındaki ortaklıklar karlılık açısından kritik önem taşıyor” dedi.

“Çok fazla ön yatırım var ve hem üreticilerin hem de tedarikçilerin kendi başlarına üstlenmek zorunda oldukları çok fazla bireysel risk var” dedi. “Ortaklıklar ve ortak girişimler, daha büyük ölçeğe ve daha fazla tasarrufa ulaşmanın yoludur.” Bu, maliyetleri yarıya indirebilir ancak BCG, EV başına 3.000 dolarlık bir kayıp tahmin ederek bunun yine de yeterli olmayacağını söylüyor. Altı çizilen ve hesaplanan bu, otomobil şirketlerinin elektrikli otomobillerden kaynaklanan zararlarını birkaç yıl daha içten yanmalı motorlu otomobillerin satışından elde edilecek kârla ödeyecekleri anlamına geliyor. Ancak süresiz olarak yapılamaz.

Benzer İçerikler

Up Next

Hyundai Open Golf Turnuvası Ödülleri Takdim Edildi

Don't Miss

Castrol 125’inci yılında mobilite ve teknolojiyle büyüyecek

Tıkla Yorum Yap

Otomotiv Sektörü

Hyundai, IDEA Tasarım Ödülleri’nde Rekor Kırarak Global Başarısını Perçinledi!

Hyundai Motor Company, 2025 IDEA Tasarım Ödülleri’nde dört farklı kategoride kazandığı ödüllerle elektrikli araç ve inovatif mobilite çözümlerindeki tasarım üstünlüğünü bir kez daha kanıtladı.

Elektrikli araç dünyasının önde gelen markalarından Hyundai, Uluslararası Tasarım Mükemmelliği Ödülleri’nde (IDEA) elde ettiği bu büyük başarıyla dikkatleri üzerine çekti. Amerikan Endüstriyel Tasarımcılar Derneği (IDSA) tarafından düzenlenen ve tasarım inovasyonu, kullanıcı faydaları ve toplumsal etki gibi kriterlere göre değerlendirme yapan bu prestijli yarışmada Hyundai, özellikle elektrikli SUV modeli IONIQ 9 ile öne çıktı.

Hyundai & Genesis Global Tasarım Başkanı ve Hyundai Motor Grubu Global Tasarım Kıdemli Başkan Yardımcısı SangYup Lee, bu ödüllerin sadece mobiliteyi geliştirmekle kalmayıp, aynı zamanda yaşamları zenginleştiren ve topluma karşı sorumluluğu yansıtan yenilikçi tasarımlar sunma arzusunu gösterdiğini belirtti.

Hyundai’nin Elektrikli ve İnovatif Tasarım Başarıları:

Otomotiv & Ulaşım Kategorisi: Hyundai’nin tamamen elektrikli SUV modeli IONIQ 9, bu kategoride “Bronz” ödülün sahibi oldu. Geleceğin elektrikli mobilite vizyonunu yansıtan bu model, markanın elektrikli araç stratejisindeki kararlılığını ve tasarım gücünü gözler önüne serdi. Tamamen Yeni PALISADE ve hidrojen-elektrikli konsept model INITIUM ise “Finalist” olarak seçilerek Hyundai’nin geniş yelpazedeki inovatif yaklaşımlarını sergiledi.
Çevre Kategorisi: Hyundai Motor Grubu Singapur İnovasyon Merkezi’ndeki (HMGICS) CX Smart Farm, “Gümüş” ödül alırken, Na Oh restoranı da “Finalist” oldu. Özellikle dünyanın ilk interaktif ve robotik tabanlı akıllı çiftliği olan CX Smart Farm, “Küratörün Seçimi Ödülü”ne layık görülerek Hyundai’nin sadece araç değil, aynı zamanda sürdürülebilir ve teknoloji odaklı yaşam alanları yaratma konusundaki vizyonunu ortaya koydu.
Ticari & Endüstriyel Kategorisi: Hyundai ve Kia Robotics LAB tarafından geliştirilen giyilebilir endüstriyel robot X-ble Shoulder, “Finalist” seçildi.
Hizmet Tasarımı Kategorisi: Otomatik Şarj Robotu (ACR) Hizmeti, “Finalist” olarak ödüllendirildi. Bu hizmet, elektrikli araç kullanıcıları için şarj deneyimini kolaylaştırmaya yönelik inovatif bir çözüm sunuyor.

Hyundai Motor Company, IDEA Tasarım Ödülleri’ndeki bu çarpıcı başarılarının yanı sıra iF Design, Red Dot Design ve Good Design gibi dünyanın en büyük üç tasarım ödülünde de zafer kazanarak global tasarım liderliğini pekiştirdi. Bu sonuçlar, Hyundai’nin elektrikli araç ve genel mobilite çözümlerindeki tasarım mükemmelliği ve inovasyona olan sarsılmaz bağlılığını bir kez daha kanıtlıyor.

Otomotiv Sektörü

Yeni Lexus ES Sedan, 82. Venedik Film Festivali’nde Kırmızı Halının Yıldızı Oldu

Premium otomobil üreticisi Lexus, sinema dünyasının en prestijli etkinliklerinden biri olan 82. Venedik Uluslararası Film Festivali – La Biennale di Venezia’daki yerini aldı. Lexus, sanat dünyasının yakından takip ettiği festivale üst üste dokuzuncu kez, festivalin sponsoru ve resmi otomobili olarak destek veriyor.

27 Ağustos’ta başlayarak 6 Eylül’e kadar sürecek festival boyunca yönetmenler, oyuncular ve davetliler Lexus’un elektrifikasyon teknolojilerini yansıtan yenilikçi araçlarıyla taşındı. Bu senenin yıldızı ise yeni nesil Lexus ES sedan modeli oldu.

Festival alanında kırmızı halıya giriş yapan davetlileri ilk selamlayan ve kendi özel sergilemesiyle öne çıkan yeni Lexus ES, dinamik tarzını ve teknolojiyi bir araya getirerek Lexus’un “Kişiselleştirilmiş Lüks” yaklaşımını ortaya koyuyor. ES sedan modelinin yanı sıra elektrikli RZ, plug-in hibrit NX ve tam hibrit RX, LBX, ES ve UX de festival boyunca konuklara eşlik ediyor.

Melis Sezen Venedik’te

Venedik Film Festivali’nde her yıl olduğu gibi Türkiye’den de özel isimler kırmızı halıda boy gösterdi. Bu yılın en dikkat çeken isimlerinden biri ise, oyuncu Melis Sezen olacak. Lexus’un konuğu olarak festivale katılacak Melis Sezen, kırmızı halı yürüyüşünü yaparak bir kez daha şıklığını ve zarafetini yansıttı. Melis Sezen’e Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO Ali Haydar Bozkurt eşlik etti. Lexus ile keyifli ve dikkat çeken iş birliğine sahip olan Sezen, 5 Eylül’de festival kapsamında prömiyeri yapılacak olan Ri gua zhong tian (The Sun Rises on Us All) filmini izledi.

Venedik’te öne çıkanlar

Venedik Film Festivali, yine dünya sinemasının en iddialı yapımlarına ev sahipliği yapacak. Festivalin açılış filmi, aynı zamanda Altın Aslan için yarışacak olan Paolo Sorrentino imzalı “La Grazia” olacak. Festival Sanat Direktörü Alberto Barbera’nın açıkladığı programa göre bu yıl ana yarışmada toplam 21 film yer alıyor.

Altın Aslan için yarışacak yapımlar arasında Olivier Assayas’ın The Wizard of the Kremlin, Noah Baumbach’ın Jay Kelly, Guillermo del Toro’nun Frankenstein, Yorgos Lanthimos’un Bugonia, Jim Jarmusch’un Father Mother Sister Brother, Kathryn Bigelow’un A House of Dynamite, Park Chan-wook’un No Other Choice ve Benny Safdie’nin The Smashing Machine gibi dikkat çekici filmler bulunuyor. Jüri başkanlığını ise Amerikalı yönetmen Alexander Payne üstlenecek. Festival, 6 Eylül’deki ödül töreniyle sona erecek.

Otomotiv Sektörü

Hyundai Motor Türkiye’den Gençlik Kampı

Hyundai Motor Türkiye, Kurumsal Sosyal Sorumluluk faaliyetlerini üç ana kategori altında yürütüyor. Üç kategoriden biri olan “Continue Hope” çatısı altında gerçekleştirilen Hyundai Gençlik Kampı, 2023 Kahramanmaraş depremlerinden etkilenen 20 gence gelecek vizyonu ve ilham vermeyi hedefledi.

15–18 Ağustos 2025 tarihlerinde düzenlenen kampta öğrenciler, alanında uzman yedi eğitimci ve iki klinik psikolog eşliğinde çeşitli atölyelere katıldı. Program; sanat, spor, drama, müzik, girişimcilik ve kişisel gelişim temalarında yürütülerek gençlerin hem motivasyonel hem de kişisel gelişimlerine katkı sundu.

Kamp boyunca gençlerin gelişimlerine katkı sağlayacak beş temel eğitim teması işlendi: duygusal dayanıklılık ve kişisel güç, gelecek vizyonu ve yaratıcı çözümler, bütünsel sağlık ve aktif yaşam, toplumsal bağlantı ve sanatsal ifade ile doğa, bilim ve keşif. Bu kapsamda öğrenciler hem bireysel potansiyellerini keşfetme hem de birlikte üretme deneyimi yaşadılar.

Hyundai Motor Türkiye CEO’su Alex Kim projeyle ilgili şu mesajı verdi: “Hyundai Motor Türkiye’de, çocuklarımızın ufkunu genişletecek, hayallerini besleyecek projelere katkı sağlamayı sorumluluklarımızdan biri olarak görüyor; gelecek neslin eğitim hayatını, yetenek gelişimini ve iyi oluş hallerini destekleyen projelere katkı sunuyoruz. ”

Bu anlamlı etkinlik, Hyundai’nin “Progress for Humanity” vizyonunun güçlü bir yansıması olarak öne çıkıyor.