Genel

İtfaiye Filosunun Başrolünü, Allison Şanzımanlı Scania Kamyonlar Alıyor

İspanya, Vizcaya İl Genel Meclisi, Allison tam otomatik şanzıman donanımlı 15 adet 4×4 ve 6×2 Scania P410B araçlar ile yangınla mücadele filosunu yeniledi.

Vizcaya İl Genel Meclisi, 15 yeni araç alımı ile mevcut filonun neredeyse yüzde 25’ini yeniledi. Yeni kamyonlar, verimliliği artırarak ve hızlı müdahale kabiliyetlerini geliştirerek şehrin Yangın Önleme, İtfaiye ve Kurtarma Hizmetlerine katkı sunacak. Yedi milyon avroluk yeni filo yatırımı, tümü Allison tam otomatik şanzıman donanımlı altı adet ağır hizmet tipi itfaiye aracı, üç adet ağır hizmet tipi büyük tanklı arazöz, üç adet ilk müdahale aracı ve üç adet otomatik döner merdivenli aracı kapsıyor.

VEICAR, bu araçlardan dokuzunun üstyapısını itfaiye ekiplerinin ihtiyaçlarına uygun şekilde tasarladı ve üretti. VEICAR’ın, itfaiye merkezi yönetimi, itfaiye araç ve ekipmanlarının pazarlanması ve profesyonel araç dönüştürülmesi alanlarında 40 yıllık deneyimi bulunuyor.

VEICAR’ın teslimatını tamamladığı altı adet ağır hizmet itfaiye aracında üstyapı, retarderlı Allison 4000 Serisi tam otomatik şanzıman donanımlı SCANIA P 410 B, 4×4 şasisine monte edildi. Bu kamyonlarda 4.200 litre su ve 200 litre köpük tankları bulunuyor. Kamyonlar, gerekli ekipmanlara erişmek için araca girme ihtiyacını ortadan kaldıran yerden erişilebilen portbagajlar, gerektiğinde ek aydınlatma sağlamak için LED aydınlatma direği ve pompa haznesinden dakikada 4.000 litre joystick kontrollü akış hızı sağlayan bir monitör ile donatılmıştır. Yeni alınan araçlar arasında SCANIA P 410 B şasisine monte edilmiş üstyapıya sahip üç adet büyük tanklı arazöz de bulunuyor. Yukarıda bahsedilen kamyonlarla aynı özelliklere sahip olan bu araçlar, yine retarderlı Allison 4000 Serisi şanzımanlarla donatıldı. Bu araçlarda 9.000 ve 300 litre kapasiteli daha büyük su ve köpük tankı da bulunuyor.

Diğer birçok araç üstyapı üreticisi gibi VEICAR da Allison tam otomatik şanzımanların sağladığı avantajlara güveniyor ve 2009’dan bu yana Allison ile yakın iş birliği içinde çalışıyor. VEICAR, bu SCANIA modelinde standart olarak bulunan otomatikleştirilmiş manuel şanzımanları kullanmak yerine, tork konvertörlü ve retarderlı Allison 4000 Serisi tam otomatik şanzımanı tercih etti (SCANIA terminolojisinde GA866R).

VEICAR CEO’su Carlos Prieto-Puga González, açıklamasında; “İtfaiye araçlarımızın büyük çoğunluğu, Allison otomatik tam şanzıman donanımına sahip. Araç performansını maksimum seviyeye çıkardıkları, ivmelenme, güvenilirlik ve güvenliği büyük oranda artırdıkları için bu şanzımanları yangınla mücadelede vazgeçilmez bir öğe olarak görüyoruz. Buna ek olarak tartışmasız üstünlükte ivmelenme ve manevra kabiliyetleri, bir dakikanın bile değerli olduğu durumlarda hayati önem taşıyor. İtfaiyecilerin/sürücülerin çoğu, daha güvenilir oldukları için bu şanzımanları tercih ediyor. Tüm bunların yanı sıra araçlar, hizmet ömürlerinin son yıllarına kadar yüksek bir performans sunuyorlar” dedi.

Allison şanzımanlar, yüksek tork ve yüzde 35 daha hızlı ivmelenme sağlayacak şekilde tasarlanıyor. İtfaiye araçları, acil durumlara müdahale ettiğinde yükleri ağır oluyor. Bu nedenle yüksek frenleme kapasitesi sağlayarak araçların viraj ve kavşaklarda güvenli bir şekilde yavaşlayabilmesi için şanzımanlar, opsiyonel retarder ile donatılıyor.

Prieto-Puga Gonzále; “Allison şanzımanlar, en zorlu koşullarda olağanüstü güvenilirlik ve dayanıklılık gösterdikleri için dünya genelindeki itfaiye filoları tarafından tercih ediliyor. Bu şanzımanları düzenli kullanan üstyapı üreticileri olarak güvenimiz tam. Araçlar, Allison tam otomatik şanzıman donanımına sahipse memnun oluyoruz” diye ekledi.

Allison tam otomatik şanzımanlar, yumuşak zeminde ve dar alanlarda ideal manevra kabiliyeti, dik yokuşlarda daha iyi kontrol, daha sarsıntısız sürüş, daha iyi kalkış ve daha hızlı ivmelenme sağlıyor. Bu durum, daha yüksek ortalama hızlara ulaşılmasını ve yakıt tasarrufu sağlanmasını mümkün kılıyor.

Prieto-Puga Gonzalez, konuyla ilgili olarak; “İki veya üç dakika erken davranmak, hayati önem taşıyor. Vites değiştirme sırasında güç kaybının olmaması, daha sarsıntısız, kesintisiz ve dolayısıyla daha etkili ivmelenme anlamına geliyor. Bu özellik, manevra kabiliyetini artırmanın ve zaman kazandırmanın yanı sıra, şanzımanın güvenilirliği ile itfaiyeciler için daha fazla güvenlik demek oluyor. Allison tam otomatik şanzımanların filo bakım maliyetlerini düşürdüğünü göz önüne aldığımızda tüm bu avantajların önemi daha da artıyor” şeklinde belirtti.

Allison Transmission Avrupa Filo ve Pazar Geliştirme Müdürü Trond Johansen ise şu açıklamada bulundu: “Araçların kolay manevra yapabilmeleri, sürücülerin işini kolaylaştırıyor. Vites değiştirmek zorunda olmadıkları için yüksek hızda giderken tamamen görevlerine ve yola odaklanabiliyorlar. Allison tam otomatik şanzıman ile araçlar, hareket halindeyken bile hidrolik ekipmanın düzgün çalışmasını sağlamak için iki adete kadar PTO bulunuyor.”

Prieto-Puga González; “Şanzımanlara dahil edilen Chelsea 870 PTO, mümkün olan en iyi yangın pompası performansını elde etmek için tüm ünitede ince ayar yapmamıza olanak tanıdı” diye de ekledi.

Benzer İçerikler

Up Next

Mercedes-Benz W123 1977 “Zamanda Yolculuk”

Don't Miss

Dolandırıcılık Şebekesinin “Change Araç” Oyunu Ekspertizde Bozuldu!

Tıkla Yorum Yap

Genel

Çin’de elektrikli araçlara şarj kolaylığı

Çin’de elektrikli araçların akülerini yalnızca 80 saniyede değiştirmelerine olanak tanıyan ilk akıllı bölgenin kurulumu tamamlandı.

Çin’in ilk elektrikli araç (EV) şarj ve batarya değiştirme akıllı bölgesi Jiangsu Eyaletinde kuruldu. Akıllı bölge EV şarjı için gereken bekleme süresini kısaltacak.

Çin’de yeni enerjili olarak bilinen elektrikli, hibrit ve hidrojen yakıtlı araç (NEV’ler) sayısı son yıllarda artmaya devam etti ve kullanımdaki NEV’ler 2023 sonu itibarıyla 20,41 milyona yükseldi. Çin, artan elektrikli otomobil kullanımını karşılamak için ülkenin NEV şarj tesisleri ağını geliştirmeye ve genişletmeye devam ediyor. Çin Ulusal Enerji İdaresi’ne göre, 2023’te yıllık yüzde 65 büyüyerek geçen yılın sonunda neredeyse 8,6 milyona ulaştı.

Bu çerçevede elektrikli araç şarjı için gereken bekleme süresini kısaltmak amacıyla Çin’de ilk akıllı elektrikli araç (EV) şarj ve pil değiştirme gösteri bölgesi kuruldu. Çin’in Suzhou, Wuxi ve Changzhou şehirlerinde yaklaşık 500 kilometrekarelik bir alanı kapsayan bölge, State Grid Jiangsu Electric Power’a göre yaklaşık 1,300 şarj ünitesiyle 500 binden fazla yeni enerjili araç (NEV) sürücüsüne hizmet vermesi bekleniyor.

80 SANİYEDE EV ŞARJ AKÜLERİ DEĞİŞEBİLECEK

Araçların akülerini yalnızca 80 saniyede değiştirmelerine olanak tanıyan bölge, Wuxi’den başlayarak tüm yerlere de kurulacak. Daha önce EV sürücüleri sıklıkla yakındaki şarj istasyonlarını aramak zorunda kalıyordu. Yeni bölge, şarj tesislerinin uygun zamanları ve yerleri de dahil olmak üzere sürücülerin en hızlı ve en ekonomik şarj çözümlerini bulmasına yardımcı olmak için akıllı algoritmalar kullanıyor.

BEKLEME SÜRESİ YARI YARIYA AZALACAK

State Grid Jiangsu Electric Power’ın elektrik enerjisi araştırma enstitüsünde direktör olarak çalışan Yuan Xiaodong, akıllı bölgenin şarj için gereken ortalama aylık bekleme süresini yaklaşık yüzde 50 oranında azaltmasının beklendiğini söyledi. Yuan, gösteri bölgesi modelinin, Yangtze Nehri Deltası bölgesindeki NEV endüstrisinin geliştirilmesini teşvik etmek amacıyla komşu Shanghai’ye kadar genişletilebileceğini söyledi.

Genel

Opel Experimental “Işıkla Boyama” ile Geleceği Aydınlatıyor!

Alman otomotiv devi Opel, geleneksel aydınlatma teknolojilerindeki öncülüğünü Experimental konsepti ile bir adım ileri taşıyor. Opel, yayınladığı Experimental “Işıkla Boyama” videosu ile temel yapı taşlarına yeni bir yaşam enerjisi katan “Alman Enerjisi” konseptinde akıllı ışığın geleceğini gözler önüne seriyor. Videoda Opel Experimental konseptinin sıra dışı ve yenilikçi aydınlatma teknolojisinin gelecekte yolu ve çevreyi aydınlatmaktan çok daha fazlasını yapabileceğini ortaya koyuyor. Tamamen elektrikli Opel Experimental, daha az karbon ayak iziyle yeşil inovasyona, detoks etkisi oluşturan cesur ve yalın tasarımıyla temel gerekliliklere odaklanıyor. Opel, Corsa’dan Astra’ya, Mokka’dan Grandland’e ve yeni nesil Combo’ya kadar birçok modelinde sunduğu IntelliLux LED® Matrix ve Pixel Light teknolojisi ile aydınlatma teknolojisindeki öncü geleneğini sürdürüyor.

Opel’in geleceğe ışık tutan konsept otomobili Experimental, “Işıkla Boyama” videosu ile yenilikçi “Alman Enerjisi” konseptinin ulaştığı üst noktayı gözler önüne seriyor. İzleyicileri sürükleyici bir gece deneyimine çıkaran bu videoda geleceğin aydınlatma teknolojileri, bu alanda köklü bir geleneğe sahip Opel tarafından sergileniyor. Bununla birlikte Opel Experimental konseptinin sıra dışı ve yenilikçi aydınlatma teknolojisinin gelecekte yolu ve çevreyi aydınlatmaktan çok daha fazlasını yapabileceğini ortaya koyuyor. Sürüş güvenliği ve konforu önemli ölçüde artıran bu üstün teknoloji, kullanıcıların duygularını da harekete geçirmeyi hedefliyor.

Intelli-Lux LED® aydınlatma teknolojisi ile Opel’in öncü geleneği zirveye taşınıyor!

Opel’in köklü geçmişe sahip önemli geleneklerinden biri, her dönem öncü aydınlatma teknolojilerini müşterilerin kullanımına sunuyor olması. Opel’in Corsa’dan Astra’ya, Mokka’dan Grandland’e ve yeni nesil Combo’ya kadar birçok modelinde sunduğu IntelliLux LED® Matrix ve Pixel Light teknolojisinin sürekli geliştirilmesi, bunun bir kanıtı. Uyarlanabilir IntelliLux LED® farlar sayesinde Opel sürücüleri, yoldaki diğer kişilerin gözünü kamaştırmadan karanlıkta her zaman optimum düzeyde görüş olanağına sahip oluyor.

Konuyla ilgili değerlendirmede bulunan Stellantis Kompleks Aydınlatma Sistemleri Global Yöneticisi Philipp Röckl, “Birkaç yıl önce ‘ışık bloklarını’ ayrı ayrı gizleyebiliyorduk, ancak artık gizlenmesi gereken alanlar daha hassas ve sorunsuz bir biçimde yakalanabiliyor.Bunu mümkün kılan ise, eskisine kıyasla daha da yüksek çözünürlüğe sahip ve aynı zamanda en yüksek enerji verimliliği sunan mikro LED tabanlı HD piksel sistemleri. Bunun yanında, gelecekte ışığı dijital olarak düşünmemiz gerekecek. Yüksek piksel sayısını düşündüğümüzde, günümüzün standart aydınlatma kontrol modülleri artık yeterli değil. Şimdiden ışığın grafik gösterimini sağlayan araç mimarileri üzerinde çalışıyoruz” dedi.

Elektrokromik malzemeler ve yapay zeka ile aydınlatma artık “sadece” farlardan ibaret değil

“Alman Enerjisi” konseptinin sembollerinden biri olarak çığır açan Opel Experimental, araçların hem iç kısımlarında hem de dış kısımlarında gelecekte nasıl görünebileceğini gözler önüne seriyor. İç mekanda kullanılan elektrokromik malzemeler yolcuları ortam aydınlatmasıyla sararken onların iyi hissetmesine de katkı sağlıyor. Reaktif malzemeler ise pratik özellikler sunuyor. Örneğin, Opel Experimental’ın kör noktasında kalan bir araç, bisiklet veya yaya olduğunda, ilgili kapının iç tarafında ve head-up bilgi ekranında renkli bir uyarı görüntüleniyor. Kameraların kaydettiği dış yan tarafın görüntüsü de iç kapı yüzeyine yansıtılıyor. Böylece, dışarıdaki görüntünün görünürlüğünü daha da artıran görsel bir “şeffaflık etkisi” oluşuyor. Yeni reaktif teknoloji, değişen ortam ışıklarıyla sürücünün, yolcuların ve yoldaki diğer kişilerin güvenliğini artırırken kabindeki sürücü ve yolcuların moralini yükseltip daha iyi hissetmesini de sağlayabiliyor. Opel’in “Işıkla Boyama” adını verdiği şey de tam olarak bunu gösteriyor.

Opel Experimental, “Işıkla Boyama” videosunda, geleceğin aydınlatma teknolojisinin görüş alanını olağanüstü bir biçimde genişletebileceğini de ortaya koyuyor. Opel Experimental gibi araçlar, kullanıcıyı çevreleyen dijital güvenlik teknolojileri sayesinde yayaları hiç olmadığı kadar hızlı ve net bir biçimde tanıyabilir. Artırılmış gerçeklik temelli teknoloji uyarı sinyali yanıp sönerek, hologramlar yoluyla sürücüler ve yoldaki diğer kişiler için önemli mesaj ve sinyalleri görüntüleyebiliyor.

Philipp Röckl, bu teknolojiyi, “Işığı sürücünün yanı sıra, yapay zeka yardımıyla insanları ve hayvanları daha iyi tanıyabilmesini sağlamak amacıyla kamera için de optimize etmeyi istiyoruz. Aracın tahmine dayalı ve dolayısıyla güvenlik artırıcı olanaklarının her durumda optimize edilebilmesi için gelecekte aydınlatma, kamera ve sensör teknolojisi ile algoritmaların birlikte çalışması gerekecek” şekilde açıklıyor.

Opel Pixel Vizor, iletişim aracı olarak ışığı kullanıyor

Opel, ödüllü modeli Manta GSe ile ışık sinyallerinin duyguları harekete geçirme ve güvenliği artırma konusundaki becerisini bir kez daha ortaya koydu. Bu araç, ultra modern ve benzersiz retro görünümüyle hayranlık uyandıran bakışları her yerde üzerine çekmeyi başardı. Bunun en büyük nedeni, Manta GSe’nin önüne yerleştirilmiş olan yenilikçi Opel Pixel Vizor. Araç, Pixel Vizor yoluyla çevresiyle iletişim kurabiliyor..

Mühendisler, yoldaki herkesin güvenliğini artırmak için sürekli olarak “geleceğin ışıklı iletişimi” üzerinde çalışıyor. Yeni, etkileyici “Işıkla Boyama” videosu, bu gelişmelerin gelecekte nasıl görünebileceğine yönelik önemli bir fikir veriyor.

Genel

MOGAN Enerji’nin halka arzında talep toplama başlıyor

Porföyünde bulunan 9 RES, 8 JES VE 4 HES projesi ile Türkiye’nin en büyük enerji yatırımcılarından biri olan MOGAN Enerji’nin halka arzı kapsamında talep toplama süreci başlıyor. MOGAN Enerji için 28/29 Şubat-01 Mart 2024 tarihlerinde pay başına 11,33TL’den talep toplanacak.

Yenilenebilir enerji alanında Türkiye’nin en büyük enerji yatırımcılarından biri olan MOGAN Enerji’nin halka arzında talep toplama süreci başlıyor. İş Yatırım Menkul Değerler A.Ş. ve Türkiye Sınai Kalkınma Bankası A.Ş. liderliğindeki konsorsiyum tarafından yürütülen MOGAN Enerji’nin halka arzı için 28/29 Şubat-01 Mart 2024 tarihlerinde pay başına 11,33TL’den talep toplanacak.

Sermaye artırımı ve ortak satışı yoluyla gerçekleştirilecek halka arzda şirketin çıkarılmış sermayesi 2.230.000.000 TL’den 2.440.108.000 TL’ye yükseltilecek. Artırılacak 210.108.000 TL’lik nominal değerli paylar ile mevcut ortaklara ait 52.527.000 TL nominal değerli paylar olmak üzere toplamda 262.635.000 TL nominal değerli paylar halka arz edilecek.

Şirket, halka arz eden pay sahiplerinin mevcut paylarının halka arz kapsamında satılması sebebiyle herhangi bir gelir elde etmeyecek olup, sermaye artışı yoluyla ihraç edilecek yeni payların halka arz edilmesi kapsamında gelir elde edecek. Halka arz sonrası MOGAN Enerji’nin çıkarılmış sermayesinin yüzde 10,76’sı Borsa İstanbul’da (BİST) işlem görmeye başlayacak.

Şirketin halihazırdaki portföyünün tamamı jeotermal, hidroelektrik ve rüzgar enerjisi olmak üzere tamamen yenilenebilir enerji kaynaklarından oluşuyor. Gelir çeşitlendirme fırsatı yaratan çok sayıda elektrik üretim santraline sahip olan MOGAN Enerji’nin portföyü 30 Eylül 2023 tarihi itibarıyla 9 adet RES, 8 adet JES ve 4 adet HES olmak üzere yurt içinde faaliyet gösteren 21 adet yenilenebilir kaynaklardan elektrik üretimi yapan enerji projesinden oluşuyor. 2022 yıl sonu itibariyle 5,1 milyar Türk Lirası FAVÖK rakamı ve 62,3 milyar Türk Lirası aktif büyüklüğü bulunan şirketin, halka arzdan sonra çıkarılmış sermayesinin yüzde 10,76’sının halka arzı planlanıyor.

30 Eylül 2023 itibarıyla şirketin toplam kurulu gücü 1.024,92 MW olup, bu kurulu gücün yüzde 66,70’ine denk gelen 683,65 MW’lık kısmını RES’ler, yüzde 25,36’sına denk gelen 259,90 MW’lık kısmını JES’ler ve yüzde 7,94’üne denk gelen 81,37 MW’lık kısmını HES projeleri oluşturuyor. Son durum itibarıyla, kapasite artışı sonucu, Şirket’in toplam kurulu gücü 1.025,52 MW’a ulaştı.

MOGAN Enerji Genel Müdürü Ali Karaduman, talep toplama süreciyle ilgili olarak yaptığı açıklamada, “Kurumsallaşma ve sürdürülebilirlik sürecine önem veren bir kuruluşuz. Borsa İstanbul’da işlem görerek güven ve şeffaflık ilkelerimiz doğrultusunda kurumsallaşma sürecimizi taçlandırmak istiyoruz” dedi.

Karaduman, “Türkiye yenilenebilir enerji sektöründe her yıl güçlü bir şekilde büyüyoruz. Sahip olduğumuz portföy doğrultusunda Türkiye enerji sektörünün önde gelen oyuncularının başında geliyoruz. İstikrarlı büyüme yolculuğumuzda yeni ortaklarımızla birlikte yürümek bizleri heyecanlandırıyor. Yatırımcılarımızla birlikte yeni başarılara imza atacağımıza inanıyoruz. Halka arzdan gelecek fonun önemli bir bölümünü yurt içi ve yurt dışındaki yeni yatırımlar için değerlendireceğiz,” diye konuştu.