Elektrikli Otomobiller
Yeni Kia Niro Türkiye’de


Gelişmiş sürüş destek sistemleri, yolcu güvenliğini ve sürüş rahatlığını artıran ileri teknolojiye sahip özellikleriyle Yeni Kia Niro, birbiriyle bütünleşen iki adet 10,25 inçlik ekranıyla son derece sezgisel bir ara yüz deneyimi sunuyor.
Kia’nın çevre dostu SUV’u Yeni Niro Türkiye’de satışa sunuldu. Hem hibrit hem de elektrikli versiyonunun satışa çıktığı Yeni Niro sürücü ve yolcular için güvenliği, kullanılabilirliği ve rahatlığı arttırılarak ileri teknoloji özelliklerle donatıldı. Yeni Kia Niro’nun bu özelliklerinin büyük bölümü, hibrit (HEV) ve elektrikli (BEV) Niro versiyonlarında standart olarak bulunuyor.
Yeni Kia Niro Hibrit, 1.6 litrelik benzinli motor ve elektrik motoruyla 141 PS kombine güç ve 265 Nm kombine tork sunuyor. Yeni Kia Niro EV ise 204 PS (150 kW) güç ve 255 Nm torka sahip elektrik motorunu 64,8 kWh batarya ile birleştirerek 460 km (WLTP) sürüş menziline ulaşabiliyor. DC şarj imkânı da sunan Niro, 50 kW DC şarj istasyonlarında 65 dakikada, 100 kW DC istasyonlarda ise 45 dakikada %80 şarj olabiliyor.
Yeni Kia Niro Hibrit ve 204 PS güce sahip Yeni Kia Niro EV, Türkiye’de ilk etapta Prestige paket olarak satışa sunuldu. Niro Prestige; Ön Çarpışma Engelleme Asistanı, Şerit Takip ve Şeritte Kalma Asistanı, Uzaktan Akıllı Park Asistanı gibi tüm sürüş destek sistemlerinin yanında soğutmalı ön koltuklar, hafızalı sürücü koltuğu ve elektrikli yolcu koltuğu, 10.25” Supervision gösterge paneli ve 10.25” navigasyonlu multimedya sistemi gibi konfor ve teknoloji donanımlarını da barındırıyor.
Yeni Kia Niro gelişmiş koruma ve rahatlık sunuyor
Yeni Kia Niro’nun gelişmiş sürüş destek sistemleri (ADAS), hem yolda sürüş anında hem de park ve manevra sırasında üstün koruma sağlamak için tasarlandı. Kör noktada başka bir araçla olası bir çarpışma algılandığında, Kör Nokta Çarpışma Engelleme Asistanı (BCA) Niro’yu otomatik olarak frenleyerek arka taraftaki araçlarla çarpışmayı önlemeye yardımcı oluyor.
Dikey bir park yerinden geri geri çıkarken Arka Çapraz Trafik Çarpışma Önleme Asistanı (RCCA), her iki taraftan başka bir araç yaklaştığında sürücüyü uyarıyor. Sistem, sürücü herhangi bir reaksiyon göstermediğinde ve bir çarpışma kaçınılmaz ise otomatik olarak fren uyguluyor.
Park stresini azaltmak için, sürücü araçtan indiğinde aracın kendi kendine park etmesini sağlayan Uzaktan Akıllı Park Asistanı (RSPA) sistemine sahip olan Yeni Kia Niro, diğer nesnelerle çarpışmayı önlemek için ultrasonik sensörler kullanıyor. Gaz, fren ve vitesi yöneterek park manevrasını otomatik olarak gerçekleştiriyor. Aracın yolunda bir nesne algılandığında sistem otomatik olarak fren yapıyor. Güvenli bir şekilde park ettikten sonra Güvenli Çıkış Asistanı (SEA), araçtan inerken arkadan bir araç yaklaştığında uyarı veriyor ve elektronik çocuk kilidi arka koltuktaki yolcuların arka kapıyı açmasını engelliyor.
Yeni Kia Niro ayrıca, Kia’nın ikinci nesil Ön Çarpışma Engelleme Asistanı (FCA 2) sistemiyle de donatıldı. FCA 2, sürücülerin olası çarpışmalardan kaçınmasına yardımcı olmak için otomobiller, bisikletliler ve yayalar dahil olmak üzere yol kullanıcılarının hareketini sürekli olarak izliyor. Sistem ayrıca kavşaklarda güvenliği en üst düzeye çıkarmak için Kavşak Dönüşü ve Kavşak Geçişi işlevlerini de içeriyor.
Kristal netliğinde çoklu ekranlar
Yeni Kia Niro, sürücü ve ön yolcunun aracın tüm temel işlevlerini kolaylıkla görebildiği ve erişebildiği son derece sezgisel bir ara yüz kullanıma sunuyor. Ön konsola entegre edilen iki adet 10,25 inçlik ekran, bütünleşerek bir çift ekran oluşturuyor.
Sürücünün önünde yer alan ana gösterge paneli, hız, gerçek zamanlı enerji akışı ve engel algılama gibi tüm önemli sürüş bilgilerini gösteriyor. Bu ekran, ön konsolun ortasında bulunan bilgi-eğlence ekranıyla birleşiyor. Bir dizi sezgisel simge, sürücü ve ön yolcunun ses, navigasyon ve araç ayarlarına kolayca ve en az dikkat dağınıklığıyla erişmelerini sağlıyor.
Yeni Kia Niro’daki tüm teknik ve donanım özellikler hem hibrit hem de elektrik motorlu seçeneklerde sunuluyor.
Elektrikli Otomobiller
Nissan’dan güneş enerjisiyle çalışan Ariya konsepti


Japonya merkezli küresel bir otomobil üreticisi Nissan, elektrikli SUV modeli Ariya’nın güneş panelleriyle donatılmış konsept bir versiyonunu tanıttı.Nissan, Temiz Enerji Günü kapsamında, elektrikli araçların güneş enerjisini kullanarak kendi kendine şarj olma potansiyelini test etmek amacıyla geliştirdiği özel bir konseptin duyurusunu yaptı. Nissan, elektrikli SUV modeli Ariya’nın güneş panelleriyle donatılmış konsept bir versiyonunu tanıttı. Deneysel prototip olan bu konsept, gelecekteki elektrikli araç teknolojilerine ışık tutuyor.
4 kWh’E KADAR ELEKTRİK ÜRETEBİLİYOR
Nissan‘ın Dubai’deki Advanced Product Planning ekibi ve Barselona’daki Powertrain Planning ekibi tarafından hayata geçirilen Sistemin pik gücü 700 watt civarında ve günlük maksimum 4 kWh enerji üretebiliyor.
23 KM’YE KADAR EK MENZİL
Lightyear ile işbirliği içinde geliştirilen konsept aracın kaputu, tavanı ve bagaj kapağı, fotovoltaik panellerle donatılıyor. Bu paneller, toplanan güneş enerjisini doğru akıma dönüştürerek aracın bataryasına aktarıyor. Bu sayede ideal hava koşullarında araca 23 kilometreye kadar ek menzil sağlanabiliyor.
Nissan’a göre bu teknoloji, sürücülerin şarj istasyonlarına gitme sıklığını %35-65 azaltma potansiyeli taşıyor.
“YENİ FIRSATLARIN KAPISINI AÇIYORUZ”
Nissan yöneticilerinden Shunsuke Shigemoto yaptığı değerlendirmede, “Güneş enerjisiyle çalışan Ariya konsepti, Nissan’ın inovasyon ve sürdürülebilirliğin el ele ilerlemesi gerektiği inancını somutlaştırıyor. Araçların kendi yenilenebilir enerjilerini nasıl üretebileceklerini araştırarak, müşterilerimiz için daha fazla özgürlük, daha az şarj bağımlılığı ve daha temiz bir gelecek gibi yeni fırsatların kapısını açıyoruz. Bu konsept sadece teknik bir dönüm noktası değil, Nissan’ın elektrikli mobilitenin bir sonraki aşamasını nasıl yöneteceğine dair bir vizyon” dedi.
Elektrikli Otomobiller
AB’de Elektrikli Satışları İlk Kez Fosil Yakıtlı Araçları Geçti


Avrupa Birliği’nde (AB) elektrikli araç pazarında bir ilk gerçekleşti. 2025 yılının son ayında ilk kez elektrikli araç satışları benzinli otomobilleri aştı.
2025 yılının son ayında Avrupa Birliği’nde (AB) satılan elektrikli araç sayısı bir önceki yıla göre %51 artarak 217 bin 898 adet oldu. Böylece ilk kez elektrikli satışları benzinli satışlarını geçti.
Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA), 2025 yılı Aralık ayında Avrupa Birliği’nde (AB) ilk kez tamamen elektrikli otomobillerin satışlarda benzinli otomobilleri geride bıraktığını açıkladı.
Aralık ayında AB’de satılan araçların %22,6’sını tamamen elektrikli araçlar oluşturdu. Benzinli araçların payı ise %22,5 seviyesinde kaldı. Hibrit araçlar (HEV) da dahil edildiğinde elektrikli araçların toplam içindeki payı %44’e yükseldi.
Ayrıca Aralık ayı satışlarında dizel araçların payı %7,2, hibrit araçlar (HEV) payı %33,7, fişli hibrit (PHEV) araçların payı %10,7 diğer araçların da %3,3 olarak kaydedildi.
BENZİNLİ ARAÇ SATIŞLARI %19 AZALDI
Aralık 2025’te AB’de benzinli araç satışları bir önceki yılın aynı ayına göre %19,2 düşerken, dizel araç satışları %22,4’lük bir düşüş gösterdi.
ELEKTRİKLİ ARAÇ SATIŞLARI %51 ARTTI
Aralık ayında Avrupa Birliği’nde (AB) satılan elektrikli araç sayısı bir önceki yıla göre %51 artarak 217 bin 898 adet oldu. Fişli hibrit (PHEV) araç satışları da bir önceki yıla göre %36.7 artış gösterdi. Standart hibrit (HEV) araç satışları ise %5.8 artarak 324 bin 799 adet oldu.
Bu üç kategorinin toplamı Aralık 2025’te AB kayıtlarının yaklaşık %67’sini oluşturdu. Bir önceki yıl Aralık’ta bu oran %57.8 olarak kaydedilmişti.
Elektrikli Otomobiller
Volvo’nun Yeni Kozu Sahneye Çıktı: Menzil Canavarı Volvo EX60 Tanıtıldı!


Elektrikli araç dünyasında kartlar yeniden dağıtılıyor. Volvo, efsanevi XC60 modelinin tamamen elektrikli halefi olan yeni Volvo EX60’ı Stockholm’de gerçekleştirdiği görkemli bir etkinlikle resmen tanıttı. 2026 yılına damga vurması beklenen model, sadece lüksü değil, 800 km’yi aşan menziliyle teknolojik bir devrimi de beraberinde getiriyor.
SPA3 Platformu ile Menzil Kaygısına Son
Yeni EX60, Volvo’nun bugüne kadarki en gelişmiş mimarisi olan SPA3 platformu üzerinde yükseliyor. Bu yeni altyapı sayesinde araç, sadece daha hafif değil, aynı zamanda çok daha verimli. Üç farklı performans seçeneğiyle gelen EX60’ın teknik verileri dudak uçuklatıyor:
-
P6 (Giriş Seviyesi): 369 hp güç, 80 kWh batarya ve 620 km menzil.
-
P10 AWD (Dört Çeker): 503 hp güç, 91 kWh batarya ve 660 km menzil.
-
P12 AWD (Zirve): 670 hp güç, 112 kWh devasa batarya ve tam 810 km (WLTP) menzil.
Üstelik 800V mimarisi sayesinde araç, 400 kW ultra hızlı şarj desteği sunuyor. Bu da sadece 10 dakikalık bir şarjla 340 km yol katedebileceğiniz anlamına geliyor.
Tasarımda Aerodinamik Devrim: Kapı Kolları Nerede?
EX60, tasarım dilini abisi EX90’dan alsa da kendine has detaylarıyla ayrışıyor. Aracın en çok konuşulan özelliği ise kapı kolları. Geleneksel kollar yerine camın alt çizgisine entegre edilen küçük kanatçıklar, sürtünme katsayısını 0,26 Cd seviyesine indirerek verimliliğe büyük katkı sağlıyor.
Arazi tutkunları için unutulmayan Cross Country versiyonu ise 21 inç jantları, yerden yüksek yapısı ve koruma plakalarıyla “macera” ruhunu asfalta taşıyor.
Kabinde Google Gemini Zekası
Volvo, yazılım konusundaki eleştirilere son noktayı EX60 ile koyuyor. Dünyada bir ilk olarak araç içi asistanına Google Gemini’yi entegre eden marka, sürücüsüyle doğal bir dilde sohbet edebilen bir otomobil sunuyor.
-
Sıfır Tuş Tasarımı: Neredeyse tüm kontroller 15 inçlik merkez ekranda toplanmış durumda.
-
Konser Salonu Deneyimi: 28 hoparlörlü Bowers & Wilkins ses sistemi, ilk kez koltuk başlıklarına yerleştirilen hoparlörlerle “360 derece” ses deneyimi yaşatıyor.
-
HuginCore: NVIDIA ve Qualcomm iş birliğiyle geliştirilen merkezi işlemci, saniyede 250 trilyon işlem yaparak otonom sürüş özelliklerini kusursuz yönetiyor.
Volvo EX60 Fiyatı Ne Kadar?
Avrupa’da ön siparişe açılan Volvo EX60’ın başlangıç fiyatı 62.990 Euro olarak belirlendi. Bahar aylarında İsveç’teki fabrikada üretimine başlanacak olan aracın, Türkiye pazarına yılın son çeyreğinde gelmesi bekleniyor.
Editörün Notu: Volvo EX60, sadece bir SUV değil; bataryanın şasiye entegre edildiği “cell-to-body” teknolojisi ve dev döküm (mega casting) üretim tekniğiyle otomotiv üretiminin geleceğini temsil ediyor.
Bu menzil değerleri ve Google Gemini entegrasyonu hakkında ne düşünüyorsunuz? Volvo, Tesla Model Y ve BMW iX3 karşısında liderliği alabilir mi?
-



Şarj Sektörü3 ay önceElektrikli araç şarj hizmetlerinde yeni dönem başlıyor
-



Haberler2 ay önceTrugo’dan Zam! İşte Zamlı Fiyatlar
-



Genel3 ay önce2025 Zorunlu Kış Lastiği Uygulaması Başladı: TOGG T10X İçin Petlas Snowmaster 2 Sport Tercihimiz Oldu!
-



Haberler3 ay önceYeni Yılın Enerjisi En Yakıt’ta
-



Automotive2 ay önceRenault Group ve markaları üst üste üçüncü yıl büyüme kaydetti
-



Elektrikli Otomobiller1 ay önceAB’de Elektrikli Satışları İlk Kez Fosil Yakıtlı Araçları Geçti
-



Elektrikli Otomobiller2 ay önceVolvo’nun Yeni Kozu Sahneye Çıktı: Menzil Canavarı Volvo EX60 Tanıtıldı!
-



Otomotiv1 ay önceOcak’ta ikinci el araç fiyatları yüzde 1,1 artış gösterdi






