Otomotiv
Chery, Yüksek Kalitesiyle Dünya Devleriyle Aynı Ligde Yer Aldı!


Uluslararası pazarlarda genişlemek için kolları sıvayan Chery, dünyanın önde gelen tedarik şirketleriyle el ele vererek kalite seviyesini yükseltmeye devam ediyor. Bu kapsamda Chery, otomotiv endüstrisinin dönüşümünü kolaylaştırmak ve küresel müşteriler için daha akıllı, verimli ve konforlu bir seyahat deneyimi sağlamak için daha fazla ortakla el ele veriyor. Bu hamlenin sonuçlarını şimdiden almaya başlayan Chery, dünyaca ünlü pazar araştırması ve danışmanlık şirketi J.D. Power tarafından yayınlanan “2022 Çin İlk Kalite Araştırması”nda, birçok ana akım ortak girişim marka arasında ilk 10 sıralamasında dokuzuncu sırada yer alarak önemli bir başarıya imza attı.
Çin’in en büyük otomotiv üreticisi olan Chery, uluslararası pazarlardaki genişleme hamlesini yüksek teknolojili güçlü ürünleriyle son sürat devam ettiriyor. Güçlü motor seçenekleri, daha üst sınıflarda sunulan zengin donanımı ve şık tasarım anlayışıyla birbirinden iddialı modeller geliştiren marka, yüksek kalite seviyesini yakalayabilmek için yaptığı çalışmaların meyvelerini toplamaya devam ediyor.
En kaliteli 10 üreticiden biri Chery!
Dünyaca ünlü pazar araştırması ve danışmanlık şirketi J.D. Power tarafından yayınlanan “2022 Çin İlk Kalite Araştırması”na göre Chery, birçok ana akım ortak girişim marka arasında ilk 10 sıralamasında dokuzuncu sırada yer alarak önemli bir başarıya imza attı. Ayrıca Chery’nin başarılı modellerinden TIGGO ve ARRIZO ailesi de kendi segmentlerinde pazar lider oldu. “Kalite ve teknolojiyle ihracatta sıçrama ve uluslararası pazarlara geçiş” felsefesi Chery için, 20 yıl üst üste Çin otomobil markaları içinde en iyi ihracatçı olmak için önemli bir motto oldu. Kuruluşundan bu yana bu mottoya odaklanarak temel teknolojiler üzerinde sürekli araştırma ve geliştirme yapan Chery, 20 yıldan uzun süredir teknolojiye yatırım yapıyor. Bu süreçte 5 Ar-Ge merkezi kuran markanın Ar-Ge merkezlerinde, çoğu Jaguar Land Rover, GM ve Ford gibi tanınmış otomobil şirketlerinin üst düzey teknik yeteneklerinden olmak üzere 10’un üzerinde ülkeden 7 bin kişi çalışıyor.
17 binin üzerinde patentle asırlık markaları solladı!
Chery, bugüne kadar 17 binin üzerinde patent alarak Avrupa ve Amerika’daki asırlık markaları geride bıraktı. Temel teknolojilerde bağımsız Ar-Ge gücünü artırmaya odaklanan Chery, diğer yandan da sağlam bir ortaklık kurmak ve güçlü bir tedarik
zinciri oluşturmak için uluslararası premium parça tedarikçileriyle el ele veriyor. Bu iş birliklerinin önemli sonuçlarından biri de markanın amiral gemisi TIGGO 8 PRO olarak öne çıkıyor. Araçta kullanılan şanzımanı dünyanın en iyi üç şanzıman üreticisinden biri olan Getrag üretiyor. Getrag, TIGGO 8 PRO’ya, Mercedes-Benz ve BMW ile aynı 7DCT çift kavramalı şanzımanı sağlıyor. Aracın premium lastiklerini ise asırlık bir lastik şirketi olan Coopertires sağlıyor. Premium ses sistemleri üreticisi Sony, TIGGO 8 PRO’ya sadece otomotiv ses ürünleri sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda özel bir “Altın kulak” ekibi ile özel ayar hizmeti de sunuyor. Böylece TIGGO 8 PRO, yolcularına üst seviye ses ve video deneyimi yaşatıyor. Aracın aküsünü ise dünyanın en büyük tedarikçilerinden biri olan CATL sağlıyor. Gövde elektronik stabilite sistemi de Jaguar Land Rover ile aynı kökene sahip ve Bosch tarafından sağlanıyor.
Parçalar gibi üretim sürecinde de kalite yüksek!
Uluslararası premium parça tedarikçileri TIGGO 7 PRO için de parça tedarik ediyor. BAES, motor yönetim sistemini sağlıyor. Valeo klima sistemini tedarik ederken, camlar Fuyao ve emniyet kemerleri Autoliv imzasını taşıyor. Ayrıca Continental, Bosch, BorgWarner, Adient ve Eaton gibi sektörün öncülerinden olan tedarikçileri bulunuyor. En iyi tedarikçilerle el ele vermek, sadece Chery’nin kalitesini üst seviyeye taşımakla kalmıyor, aynı zamanda Chery markasının tüm endüstri tarafından kabul görmesini de sağlıyor. Sektörün ileri standartlarını esas alan Chery, aynı zamanda kapsamlı bir şekilde yükseltilmiş üretim ölçeği, üretim teknolojisi ve yönetim süreci ile kaliteli bir üretim süreci elde etmek için yüksek verimlilik, otomasyon, şeffaflık ve dijitalleşme avantajlarına sahip bir üretim tesisi kurdu. Uluslararası pazarlardaki genişlemesini hızlandırmaya devam eden Chery, otomotiv endüstrisinin dönüşümünü kolaylaştırmak ve küresel müşteriler için daha akıllı, verimli ve konforlu bir seyahat deneyimi sağlamak için daha fazla ortakla el ele verecek.
Otomotiv Sektörü
Otomotivin Dönüşüm Rotası IAEC 2026’da Masaya Yatırıldı


Otomotivde dönüşümün mühendislik boyutu, bu yıl 11’inci kez düzenlenen Uluslararası Otomotiv Mühendisliği Konferansı – IAEC’de farklı yönleriyle ele alındı. İstanbul’da “Gelecek Mobilite Sistemleri” temasıyla gerçekleştirilen konferans; ileri güç aktarma sistemleri, otonom teknolojiler ve alternatif enerji kaynakları alanındaki gelişmeleri sektörün gündemine taşıdı. Uluslararası uzmanlar ve akademisyenler, yeni nesil mobilitenin gerektirdiği mühendislik çözümlerini ve teknolojik dönüşümün sektöre yansımalarını değerlendirdi.
Elektrifikasyondan otonom sürüşe, düşük karbonlu yakıtlardan yeni nesil enerji çözümlerine uzanan teknolojik değişim, otomotiv mühendisliğinin çalışma alanlarını genişletiyor. Bu değişimin mobilite sistemlerine yansımaları, Sheraton Grand İstanbul Ataşehir’de gerçekleştirilen Uluslararası Otomotiv Mühendisliği Konferansı – IAEC’de değerlendirildi. Başkanlığını Yıldız Teknik Üniversitesi Makine Fakültesi Dekanı Prof. Dr. Zehra Yumurtacı’nın üstlendiği konferansın 11’inci buluşmasında, otomotivin geleceğini şekillendiren teknolojiler teknik ve stratejik boyutlarıyla gündeme geldi.
Sanayi ve akademiden mobilitenin geleceğine ortak bakış
OİB (Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği), OSD (Otomotiv Sanayii Derneği), OTEP (Otomotiv Teknoloji Platformu) ve TAYSAD (Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği) tarafından, SAE (Society of Automotive Engineers) desteğiyle düzenlenen IAEC 2026; sektör profesyonellerini, akademisyenleri ve girişimcileri bir araya getirdi. Konferans boyunca yeni teknolojiler, araştırmalar ve uygulamalar üzerinden otomotiv mühendisliğinin dönüşümü ele alındı. Programda, araçların güç ve enerji ihtiyacından otonom sistemlere kadar birbiriyle bağlantılı alanlar değerlendirilerek geleceğin mobilitesine kapsamlı bir bakış sunuldu. Konferans kapsamında, IAEC’nin geçmiş dönem konferans başkanlarına, organizasyonun gelişimine sundukları değerli katkılar ve emekleri dolayısıyla sahnede plaket takdim edildi.
“Dönüşümün başarısı, teknolojilerin bütünleşmesine bağlı”
Konferans Başkanı Prof. Dr. Zehra Yumurtacı, etkinliğin açılış konuşmasında otomotiv endüstrisindeki dönüşümün enerji ve ulaşım ekosisteminin tamamını kapsadığını vurguladı. Otomotivde geleceğin başarısının yalnızca bir teknolojinin laboratuvarda gösterdiği yüksek performansla ölçemeyeceğine dikkat çeken Prof. Dr. Yumurtacı, “Geliştirilen çözümlerin seri üretime uygunluğu, ekonomik uygulanabilirliği, güvenilirliği ve çevresel etkileri birlikte değerlendirilmelidir. İçten yanmalı motorlar, hibrit sistemler ve elektrikli araçlar farklı kullanım alanlarında rollerini sürdürürken hedefimiz, enerji verimliliğini artırmak ve teknolojilerin güçlü yönlerini bütünleştirmek olmalı. Bataryalarda maliyet ve şarj performansı kadar güvenlik, kullanım ömrü ve geri dönüştürülebilirlik de belirleyici olacak” dedi.
Ulaşımın çevresel etkisinin ise enerjinin üretiminden son kullanımına kadar tüm süreçleri kapsayan bir yaklaşımla ele alınması gerektiğini belirten Prof. Dr. Yumurtacı, şunları söyledi: “Otonom ulaşımda birbirleriyle ve altyapıyla haberleşen araçlar mobiliteyi değiştirirken bu dönüşümün başarısı; yapay zekâ ve sensör teknolojileriyle birlikte fonksiyonel güvenliğe, siber güvenliğe, altyapıya ve insan faktörüne bağlı olacak. Birbirini tamamlayan bu teknolojileri somut çözümlere dönüştürmek için üniversitelerde üretilen bilginin sanayiye aktarılması, sanayinin ihtiyaçlarının da akademik araştırmalara yön vermesi gerekiyor. Akademinin birikimini, sanayinin deneyimini ve genç araştırmacıların yenilikçi fikirlerini buluşturan IAEC’nin, geleceğin otomotiv teknolojilerini geliştirecek iş birliklerine önemli katkılar sağlayacağına inanıyorum.”
Güç aktarma sistemlerinde dönüşüm ve düşük karbonlu teknolojiler
Konferansın sabah bölümünün ana konuşmasını gerçekleştiren Ontario Tech Üniversitesi Makine Mühendisliği Bölümü’nden Prof. Dr. İbrahim Dinçer, enerji dönüşümünü geleceğin mobilite sistemleri çerçevesinde değerlendirdi. Enerji teknolojileri ve sürdürülebilir ulaşım alanındaki çalışmalarıyla tanınan Dinçer, hidrojen teknolojilerin fırsatlarını ve gelişmelerini değerlendirdi.
OSTİM Teknik Üniversitesi Makine Mühendisliği Bölümü’nden Prof. Dr. Kadir Aydın’ın başkanlığını yürüttüğü “İleri Güç Aktarma Sistemleri” oturumunda ise güç aktarma teknolojilerindeki değişim ve düşük karbonlu çözümler konuşuldu. Oturumda; Horse Powertrain H2 ve Düşük Karbonlu Yakıt Strateji Lideri Guillermo de Paz Alcolado, E-Sürücüler (E-Drives) için Kıdemli Teknik Danışman ve Teknik Satış Müdürü Volker Ambrosius ile ZF Group Şanzıman ve Hibrit Sistemleri Küresel Strateji Başkanı Dr. Matthias Holzer değerlendirmelerini paylaştı.
Otonom sistemler mühendislik perspektifiyle ele alındı
IAEC 2026’nın öğleden sonraki programı, Ford Otosan Araç Donanım Sistemleri Mühendisliği Lideri Simon Curwood’un ana konuşmasıyla devam etti. Ardından gerçekleştirilen “Otonom Teknolojiler” oturumunda, otomotiv mühendisliğinde yeni teknolojilerin yeri ve otonom sistemlerdeki gelişmeler gündeme taşındı. Orta Doğu Teknik Üniversitesi’nden Prof. Dr. Gözde Bozdağı Akar’ın başkanlığındaki oturumda; Boğaziçi Üniversitesi Makine Mühendisliği Bölümü’nden Dr. Sinan Öncü, MathWorks Teknik Müşteri Yöneticisi Maxime François ve Nottingham Trent Üniversitesi Mühendislik Bölümü Baş Öğretim Görevlisi Dr. Reza Vatankhah Barenji görüşlerini aktardı. Oturum, otonom teknolojileri akademi ve sanayinin farklı uzmanlık alanları üzerinden değerlendirme imkânı sundu.
Mobilitenin enerji ihtiyacına yeni nesil çözümler
Konferansın “Alternatif Enerji Kaynakları” oturumunda, geleceğin mobilite sistemlerinin enerji ihtiyacına yönelik teknolojiler ele alındı. Yıldız Teknik Üniversitesi Makine Mühendisliği Bölümü’nden Doç. Dr. Yasin Karagöz’ün başkanlığını üstlendiği oturumda; Boğaziçi Üniversitesi Öğretim Üyesi, Aspilsan Yönetim Kurulu Üyesi ve Togg Yönetim Kurulu Danışmanı Doç. Dr. Mehmet Nurullah Ateş, Yıldız Teknik Üniversitesi Makine Mühendisliği Bölümü’nden Dr. Öğretim Üyesi Nurhan Üregen Güler ve Oyak Renault Otomobil Fabrikaları Ar-Ge ve Renault Teknoloji Türkiye Mühendislik Direktörü Onur Akkozak değerlendirmelerini paylaştı. Mobilitede enerji kullanımının dönüşümü, alternatif kaynaklar ve yeni nesil çözümler çerçevesinde incelendi.
Konferansın Platin Sponsoru olan Tofaş Türk Otomobil Fabrikası A.Ş., Ar-Ge, üretim ve mühendislik alanlarındaki köklü deneyimiyle Türkiye otomotiv endüstrisinin gelişimine yön veren kuruluşlardan biri olarak IAEC 2026’ın vizyonuna liderlik etti. Üretim, Ar-Ge ve mühendislik alanlarındaki birikimiyle sektörün gelişimine katkı sunan Tofaş, bu desteğiyle sanayi ile akademi arasındaki bilgi paylaşımını da destekledi. Konferansın altın sponsoru Kiran Cable Protection Products Private Limited olurken, plaket sponsorluğunu ise infoTRON üstlendi.
Test Sürüşleri
TEST SÜRÜŞÜ: DS 4 E-TENSE


Parisian Haute Couture modasını fütüristik elektrik mimarisiyle buluşturan 2025 DS 4 E-TENSE, E-carturkiye.com test garajımızın bu haftaki en zarif ve teknolojik konuğu. Premium kompakt sınıfta sıradan seçeneklerin tekdüzeliğinden sıkılanlar için DS Automobiles, %100 elektrikli bu sanat eseriyle mobilite dünyasına tam anlamıyla “Fransız dokunuşu” yapıyor.


Neden Elektrik Mimarisi DS İçin Bu Kadar Önemli?
Fransız avangard tasarım anlayışının özünde “Sessiz Lüks” (Quiet Luxury) yatar. Geleneksel içten yanmalı motorların titreşimi ve gürültüsü, DS’in yaratmak istediği o aristokratik kabin huzuruna her zaman engel oluşturuyordu. İşte %100 elektrikli E-TENSE mimarisi tam da bu noktada devreye giriyor:
-
Gürültüsüz Lüks: Sıfır motor sesi ve anlık tork, kabindeki yüksek kaliteli malzemelerle birleşerek adeta tekerlekli bir dinlenme salonu yaratıyor.
-
Akıllı Batarya Yerleşimi: Stellantis’in gelişmiş E-TENSE altyapısı sayesinde 58.3 kWh’lik yüksek yoğunluklu batarya tabana kusursuz entegre edilmiş. Bu da aracın iç mekanından ve 390 litrelik cömert bagajından ödün vermeden alçak bir ağırlık merkezi elde edilmesini sağlıyor.
-
Isı Pompası ve Termal Yönetim: Standart olarak sunulan tümleşik ısı pompası ve batarya ön iklimlendirme (preconditioning) sistemi, soğuk kış günlerinde bile menzil kaybını minimuma indirerek elektrik mimarisini maksimum verimle çalıştırıyor.
Tasarım Dili: Tekerlek Üzerinde Paris Fashion Week
2025 DS 4 E-TENSE’e dışarıdan baktığınızda bir otomobilden ziyade incelikle tasarlanmış bir mücevher görüyorsunuz.
-
Işıklı Ön Izgara ve DS Matrix LED Vision: Concept araçlardan ilham alan ışıklı ön logosu ve dikey akan LED gündüz farları, gece sürüşlerinde aracı karanlıkta bir imza gibi parlatıyor.
-
Aerodinamik Gövde ve Gömülü Kapı Kolları: Hava direncini en aza indiren gövdeye sıfırlanmış kapı kolları, hem estetik bir zarafet katıyor hem de rüzgar gürültüsünü keserek menzile doğrudan katkı sağlıyor.
-
Karakterli Arka Duruş: Lazer işlemeli elmas motifi taşıyan arka LED stoplar, aracın heykelsi kalça hatlarıyla birleşerek trafikte tüm gözleri arkasından sürüklüyor.


Teknik Tablo ve Elektrikli Performans
| Özellik / Detay | 2025 DS 4 E-TENSE Verisi |
| Motor Gücü & Tork | 213 HP (157 kW) Elektrik Motoru / 343 Nm Anlık Tork |
| Batarya Kapasitesi | 58.3 kWh Kullanılabilir (61.9 kWh Toplam) |
| 0-100 km/s Hızlanma | 7.1 Saniye |
| WLTP Menzili | 450 km’ye varan Karma Menzil |
| Hızlı Şarj (120 kW DC) | %20’den %80’e Sadece 29 Dakikada |
| Tüketim | ~15 kWh / 100 km (Son derece verimli enerji yönetimi) |
| Bagaj Hacmi | 390 Litre |
Direksiyon Başında Büyüleyici Kullanıcı Deneyimi
Sürücü koltuğuna geçtiğinizde kendinizi birinci sınıf bir Paris otelinin süitinde hissetmeniz tesadüf değil. Kabini kaplayan Alcantara kaplamalar, özel dikiş detayları ve gizlenmiş havalandırma kanalları minimalist ama son derece şık bir atmosfer sunuyor. Direksiyondaki kulakçıklar (paddles) vasıtasıyla 3 farklı seviyede ayarlanabilen rejeneratif frenleme sistemi sayesinde, şehir içi dur-kalk trafiğinde frene neredeyse hiç basmadan akıcı bir sürüş gerçekleştirebiliyorsunuz.
Gaza dokunduğunuz an sunulan 213 HP güç ve 343 Nm anlık tork, 0-100 km/s ivmelenmesini 7.1 saniyede son derece sessizce tamamlıyor. 10 inçlik dijital gösterge ve ChatGPT entegrasyonlu DS IRIS multimedya sistemi, sesli komutlarınıza doğal bir sohbet havasında yanıt veriyor. Ön cama devasa boyutta görüntüler yansıtan DS Extended Head-Up Display ise navigasyon oklarını adeta yolun üzerine çizerek gerçeklik hissini üst seviyeye taşıyor.


Neden 2025 DS 4 E-TENSE Almalısınız?
-
Sıradışı Şıklık: Elektrikli araç dünyasındaki “kutu gibi veya renksiz” tasarımlardan sıkılanlar için en estetik alternatif.
-
Sessiz Lüks ve Konfor: Sıfır titreşimli elektrik altyapısı ve üstün ses yalıtımı ile benzersiz bir kabin huzuru.
-
Yapay Zeka Destekli Kokpit: ChatGPT destekli sesli asistan ve artırılmış gerçeklik sunan Head-Up Display ile en güncel yazılım deneyimi.
-
Verimli Şehir İçi Menzil: 450 km’lik WLTP menzili ve 29 dakikalık DC hızlı şarj süresiyle hem günlük hem de şehir dışı rotalarda pratik kullanım.
Eğer sizin için bir otomobil sadece A noktasına gitmek değil, aynı zamanda kişisel tarzınızı ve teknolojik vizyonunuzu yansıtmak anlamına geliyorsa; E-carturkiye.com olarak değerlendirmemiz net: 2025 DS 4 E-TENSE, elektrikli mobilite pazarının en rafine ve en karizmatik oyuncularından biri!
Test Sürüşleri
TEST SÜRÜŞÜ: KIA EV6 – “Rakiplerine Uyku Haram Edecek!”


Gaz pedalına dokunduğunuz an sırtınızı koltuğa yapıştıran torku ve uzay gemisini anımsatan çizgileriyle elektrikli otomobil dünyasında kartları yeniden dağıtan Kia EV6, E-carturkiye.com test garajımızın bu haftaki en heyecan verici konuğu. Sadece bir ulaşım aracı değil, tekerlekler üzerindeki yüksek teknoloji üssü olan bu Koreli, elektrikli mobiliteye dair bildiğiniz tüm kalıpları yıkmaya geliyor.


Tasarım Dili: Zıtlıkların Büyüleyici Dengesi
Kia’nın “Opposites United” (Zıtlıkların Birleşimi) adını verdiği yeni tasarım felsefesiyle şekillenen EV6, keskin hatlar ile pürüzsüz yüzeyleri inanılmaz bir uyumla harmanlıyor.
-
Dijital Kaplan Yüzü: Geleneksel ızgara anlayışını rafa kaldıran ön tasarım, çizgi film karakterlerini andıran fütüristik LED gündüz farları ve aktif hava kapakçıklarıyla son derece agresif bir hava sunuyor.
-
Crossover Coupe Silueti: Alçak tavan çizgisi, geniş çamurluklar ve kapı yüzeyine sıfırlanan gömülü kapı kolları, araca dururken bile uçmaya hazırlanan bir jet uçağı hissi katıyor.
-
İmza Arka Işık Çizgisi: Arka spoylerden başlayıp çamurluklara kadar kesintisiz uzanan kavisli LED stop grubu, gece sürüşlerinde EV6’yı yoldaki her şeyden ayıran görsel bir şölene dönüştürüyor.
Teknik Tablo ve 800V Mimarisi
EV6’yı rakiplerinden ayıran en büyük kozu, Hyundai Grubunun özel elektrikli platformu olan E-GMP (Electric-Global Modular Platform) ve sınıfında nadir görülen 800V ultra hızlı şarj altyapısı.
| Özellik / Detay | İnceleme Verisi |
| Batarya Kapasitesi | 77.4 kWh Lityum-İyon |
| Sistem Gücü / Tork | 229 HP (RWD) veya 325 HP / 605 Nm (AWD) |
| 0-100 km/s Hızlanma | 5.2 Saniye (AWD versiyonu) |
| WLTP Menzili | 528 km’ye varan karma menzil |
| Şarj Hızı (800V DC 350 kW) | 18 Dakikada %10’dan %80’e dolum! |
| V2L (Vehicle-to-Load) | 3.6 kW dışa elektrik aktarımı (Elektronik cihaz çalıştırma) |


Direksiyon Başında Büyüleyici Kullanıcı Deneyimi
Sürücü koltuğuna oturduğunuzda sizi iki adet 12.3 inçlik kavisli panorama ekran ve uçak kokpitini andıran yüzen orta konsol karşılıyor. Gaza bastığınız an sunulan 605 Nm torkun gecikmesiz ivmelenmesi, hızlanmayı bir zorunluluktan çıkarıp adrenalin dolu bir eğlenceye dönüştürüyor. Düşük ağırlık merkezi ve başarılı süspansiyon geometrisi sayesinde virajlarda bir spor sedan kadar kararlı tutunurken, kabin yalıtımı dış dünyayla bağlantınızı tamamen kesiyor.
EV6’nın asıl sürprizi ise mola verdiğinizde başlıyor. Şarj istasyonuna yanaştığınızda, Relaxation (Dinlenme) moduna sahip ön koltuklar tek bir dokunuşla sıfır çekim pozisyonuna yatıyor. Siz kahvenizi yudumlayıp uzay koltuğu konforunda dinlenirken, 800V mimarisi sayesinde araç sadece 18 dakikada %80 doluluğa ulaşıyor.
Dahası, V2L (Araçtan Yüke) teknolojisi sayesinde EV6 adeta devasa bir powerbank’e dönüşüyor. Kamp alanında kahve makinenizi, buz dolabınızı ve hatta yolda kalmış başka bir elektrikli aracı kendi bataryanızla çalıştırabiliyorsunuz.


-
Işınlanma Hızında Şarj: 800V şarj altyapısı sayesinde uygun istasyonlarda dakikalar içinde yüzlerce kilometre menzil kazanma imkanı.
-
Özel Sürüş Pedalları (i-PEDAL): Direksiyon arkasındaki kulakçıklarla rejenere frenleme seviyesini ayarlayarak frene neredeyse hiç basmadan tek pedalla sürüş keyfi.
-
Mobil Enerji İstasyonu: V2L adaptörü ile aracın şarj soketinden 220V ev elektriği alabilme özgürlüğü.
Neden Kia EV6 Almalısınız?
-
Menzil Kaygısına Son: 18 dakikalık rekor şarj süresiyle uzun yolculukları çile olmaktan çıkardığı için.
-
Geleceğin Tasarımı: Yıllar geçse de eskimeyecek, sıradışı ve nefes kesici crossover hatları için.
-
Dinamik Performans: Spor otomobilleri aratmayan anlık tork ve mükemmel viraj kabiliyeti için.
-
Yaşam Alanı Esnekliği: Uzun aks mesafesi sayesinde sunduğu devasa iç mekan ve teknolojik konfor detayları için.
Sadece bir elektrikli otomobil değil, geleceğin mobilite yaşam tarzını bugünden tecrübe etmek istiyorsanız, E-carturkiye.com olarak değerlendirmemiz net: Kia EV6, garajınızda görmekten her gün gurur duyacağınız bir teknoloji harikası.
-



Automotive3 ay önceOtonom araçlar sigortada sorumluluğu yeniden tanımlıyor
-



Elektrikli Ticari2 ay önceMercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar, perakende ve lojistik dünyasının paydaşlarıyla Perakende Zirvesi 2026’da buluşuyor
-



Şarj Sektörü2 ay önceEn Yakıt şarj ağını 18 yeni noktayla genişletti
-



Test Sürüşleri2 ay önceTEST SÜRÜŞÜ: DS 4 E-TENSE
-



Otomotiv Sektörü2 ay önceHDI Sigorta, Elektrikli Araç Kaskosunun Kapsamını Genişletti
-



Test Sürüşleri2 ay önceTEST SÜRÜŞÜ: KIA EV6 – “Rakiplerine Uyku Haram Edecek!”
-



Test Sürüşleri2 ay önceTEST SÜRÜŞÜ: Neyin Peşindesin Hyundai BAYON!
-



Elektrikli Otomobiller2 ay önceHyundai UEFA Champions League’in Resmi Otomotiv Partneri Oldu






